叉车的配气机构主要机件：
气门：气门分进气门和排气门两种，其作用是开闭进、排气通道，它由头部和杆部组成。头部用来开闭进、排气通道，杆部则用来引导气门的运动。进气门用普通合金钢，排气门则用耐热合金钢制成，因为排气门头部直接与燃烧气体接触、受热严重。
为了保证气门头部与气门座紧密贴合和导热，气门头部与气门座之间采用锥形接合面，并经研磨。锥面与顶平面的夹角称为气门锥角，常用的气门锥角为30°及45°。气门杆身是气门运动导向部分。常见的气门杆身尾部切有凹槽，用以安装锥形锁片。
气门座：气门座是在缸体上（侧置式气门）或盖上（顶置式气门），直接加工出的圆形座孔，它与气门配合起密封作用。有的气门座可用耐磨合金铸铁加工成座圈，镶嵌在缸体或缸盖上。
半电动堆高叉车手动行走，电动升降，即手推步行操作，电动液压提升。半电动堆高车主要适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是物流中心、高架仓库、车间、工厂内部货物装卸堆垛托盘化、高i效率的理想设备。半电动堆高车行走轻便、快捷，操作简易。能耗成本将随不同动力系统的叉车而不同，如电能、柴油、液化石i油气或汽i油。该车具有结构紧凑，体积小、自重轻、维修方便、操作灵活简易等特点。
半电动搬运叉车液压起升，电动行走,自重轻、车身低、操作轻巧、视野开阔;车架坚固，承载力强，采用大容量电瓶，可长时间工作;半电动搬运叉车用途广，适用于仓库、车间、楼上作业、药厂、窄道作业及远距离搬运。
前移式电动叉车是仓储车里的一种，按操作方式可分为座驾前移式和站驾前移式。前移式叉车起重量较小，往往采用电动机进行驱动。电动前移式叉车具有机动灵活、操纵轻便、无污染、低噪音等特点。其结合了电动堆垛机与平衡重叉车的优点，当门架前伸至顶端，荷载落在支点外侧，此时相当于平衡重叉车；当门架完全收回后，荷载落在支点内侧，此时即相当于电动堆垛机。这两种性能的结合，使得在保证操作灵活性及高荷载性能的同时，体积与自重不会增加很多，i大限度节省作业空间，大大提高了土地的利用率。因此适用于轻工、纺织、食品、超市等行业的狭窄空间完成物料搬运和堆垛作业，是现代化仓储必不可少的设备之一，也是世界各大叉车制造商的竞争焦点之一。叉车的配气机构：气门导管：其作用是引导气门作正确的轴向运动，同时还将气门杆部的热量间接传至水套。[1] 到目前为止，前移式叉车i高起升高度国外可以做到13米，而国内也已经可以做到9米左右。
