客运索道工程根据中国本领域专业命名规则，车辆和钢绳架空运行的缆车设备，定义为架空索道，而车辆和钢绳在地面沿轨道行走的缆车设备定义为地面缆车。一、客运索道工程缆车 缆车（cable car） 由驱动机带动钢丝绳， 牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行的一种交通工具，客运索道工程轨道坡度一般以15°～25°为宜。客运索道工程缆车线路按运输量、地形和运距等可设计成单轨、双轨以及单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。
客运索道工程按照现在的情况，索道公司和景区有的是一个公司，索道安装，一体化；有的是两个公司，海南索道，各是各的，景区是一个大景区，索道公司可能是招商引资进来的一个索道公司，客运索道工程这是现在的多数情况。景区一开始叫做求贤若渴，觉得建个索道确实是有好处，索道建起来以后，景区的心态就开始发生微妙的变化，我不止一次听景区老总跟我说，这一个索道公司一年的收入等于两个景区，那种嫉妒心就出来了。客运索道工程我一般就会问一个问题，客运索道工程如果没有这个索道呢？你这个景区还未必有这样的收入呢，可是我们往往就是“恨人有，笑人无”这种心态。这里面不仅是一个出发点和心态的问题，客运索道工程更重要的问题涉及索道在整个景区发展过程中的配置，这个过程中索道的地位，也涉及整个景区的发展，要处理好方方面面的关系。
索道工程安装 索道能够在几十年内迅速发展起来，根本的一点就是有需求。消费者也是各种各样的看法，在不同的季节有不同的看法，不同的情况之下有不同的看法。比如说旺季的时候排大队，大家都烦，我们又往往碰到来了要客的情况，要客总不能让他排大队，所以这边排着大队，那边要客已经上了索道了，后面老百姓就开骂，我们是无可奈何，这可以说是在旺季的时候几乎每天都要碰到的事情。另外就是价格方面，因为这些年索道运营成本在上涨，索道工程安装 运营价格也在上涨，老百姓也骂，祖国的名山大川我们好不容易来欣赏一次，索道货运，花这么多钱，本来进门的门票就花了一大把，索道又花了一大把。应该说这些问题都存在，但是总体而言，至少绝大多数旅游者对于索道都是欢迎的，只是希望少排一点队，尤其是在有名的地方。
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