客运索道工程太行山大峡谷高空索道建设项目，陕西索道，由山西壶关太行山大峡谷与北京起重运输机械设计研究院共同签署，总投资约1.2亿元。此次新建的八泉峡索道总长2954米，滑雪索道，线路高差369米，客运索道工程全线运行时间12分钟，客运索道工程单项运输能力每小时1000人。由于峡谷特殊的地形，索道施工难度巨大。客运索道工程索道线路设计为折线，设上站、下站和中转站三个站点，成为全国唯1的一条拐弯索道。
往复式索道
往复式索道客运索道上站位于秦口河西停车场北侧，下站位于秦口河东新游客服务中心。在索道上、下站施工现场，往复式索道笔者看到站房基础、基桩工程已经完工，施工人员正在利用吊车进行承重支架、缆绳的安装及弱电智能化设备的安装，环境绿化、亮化工程已经基本完工，预计国庆节之前将对游客开放 黄河岛客运索道共设计吊篮22个，单厢设计承载4人，往复式索道建有4座线路支架，支架24米，跨度300多米，索道厂家，客运量450人/小时。往复式索道为保证体验游览具有更高的安全性、舒适性和观光性，客运索道采用世界上先进的单线循环固定抱索器吊篮型式，索道缆车，往复式索道设计了双承载索、单线牵引索，具有了单线循环式索道与双线往复式索道的双重优点，抗风能力强，该索道在无棣、往复式索道乃至滨州均是第1条。
按行走方式，索道可分为:往复式索道索道上只有一对吊车，当其中一辆上山时，另一辆则下山。两辆车到达站房后，再各自向反方向行走。往复式吊车的每辆载客量一般较多，可以达每辆100人 ，而且爬坡力较强，抗风力亦较好。往复式索道的运行速度可达每秒8米。往复式客运索道示意图1—承载索 2—牵引索 3—客车循环式索道索道上会有多辆吊车，拉动的钢索的是一个无极的圏，套在两端的驱动轮及迂回轮上。当吊车或吊椅由起点到达终点后，经过迂回轮回到起点循环。
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