为弥补车载导航系统应用中，GPS卫i星导航在树木遮挡、高楼林立、高架下以及隧道和地下停车场等弱信号环境无法提供准确的定位信息这一技术缺陷；满足日益增长的车载导航对弱信号环境的高精度定位需求，才有了这同时支持GNSS/INS组合导航定位的高性能车载组合导航模块。
典型应用：
车辆高精度导航;
公交车智能交通;
车辆远程监控;3实际跑车轨迹分析
卫i星导航在隧道、地下停车场内无法定位，MEMS 9轴惯性测量传感器，惯导模块通过在多个隧道、地下停车场内测试，江苏9轴，均表现出了高水平的导航定位性能。
惯性导航定位系统将成为自动驾驶刚需
（1）自动驾驶已成为汽车行业发展的确定性趋势。自动驾驶的三个核心问题：在哪里？去哪里？如何去？ 定位系统在自动驾驶中专注于解决“在哪里？”这个问题。
（2）自动驾驶定位系统的核心关键词是高精度。高精定位能够实现极端天气和环境下的车道级定位、高精度定位要能实现感知信息的时空同步、降低自动驾驶系统运算力要求、降低系统复杂度、有利于实现V2X应用及自动驾驶的安全性和舒适性。
（3）惯性导航系统是高精定位中必不可少的关键部件。惯性导航系统是唯i一可以输出完备的六自由度数据的设备、数据更新频率高、是定位信息的融合中心。目前GNSS IMU构成的组合导航系统是主流的定位系统方案。
1.我们可以利用惯性测量装置(MA10) 或航姿参考系统(AHRS) 测量什么?
答:惯性测量装置测量方向，角坐标或人体姿势动作。IMU在航空， 汽车，
医i疗，虚拟现实等有广泛应用。
2.在测量位置时，9轴加速度计陀螺仪模块，通过一个陀螺仪就足够了。为什么我们需要- - .个如此复杂的传感器去完成?
答:陀螺仪在短时间内测量方向是非常好的，9轴陀螺仪，方向是通过陀螺仪整合角速度计算
出来的。如只用陀螺仪测量结果不完i美，它包含了一一定的误差，这个误差是由于方位测量计算过程中指数影响的，为了消除这个误差，我们从陀螺仪中增加加速计和磁力计传感器来稳定读数。
江苏9轴-捷研芯纳米科技-MEMS 9轴惯性测量传感器由苏州捷研芯纳米科技有限公司提供。“半导体封装,传感器封装,MEMS传感器,智能传感器”就选苏州捷研芯纳米科技有限公司（www.jyxsolution.com），公司位于：苏州工业园区东富路2号东景工业坊56幢，多年来，苏州捷研芯坚持为客户提供好的服务，联系人：王经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。苏州捷研芯期待成为您的长期合作伙伴！
