江苏9轴-苏州捷研芯公司-9轴姿态融合算法

产品编号:46961677 修改时间:2019-11-10 11:16
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产品说明:

GENIITEK - MA10 惯导模组集成了 9 轴传感器和高性能 ARM Coretex M0 MCU,

并在 10×10 毫米的面积内。模组内集成了基于卡尔曼滤波的 9 轴融合算法,9轴姿态融合算法,以

i高 200Hz 的采样率输出模组的姿态角(航向、俯仰和翻滚)。GENIITEK -MA10

开放了片上 MCU 的编程接口,将 9 轴融合算法以库文件形式提供给用户,方便

用户自定义功能,降低使用成本。GENIITEK -MA10 大大降低了用户开发 9 轴融合

算法的门槛,可以广泛应用于各种运动监测的场合。




车用惯导系统进入快速发展阶段,江苏9轴,爆发可期

(1) 惯性导航系统应用从军i工走向汽车。惯性导航技术发展至今已有百余年历史。惯导在军事领域的应用相对成熟,目前已开始应用在自动驾驶领域,迎来快速增长。

(2)2022年惯导系统全球市场空间将达45亿美元。惯性传感器IMU到2022年将达9亿美元,9轴加速度计陀螺仪模块,惯导系统至2022年为45亿美元,对应2018-2022年CAGR为54%。

(3)国内惯导系统研发尚处起步阶段。中国整体处于具备部分研发能力的第三梯队。国内的惯性导航组合研发起步较晚,技术上与国外存在不小的差距。


产品说明

MG10 智能导航系统是针对普通GPS信号噪声大(3-5米精度),易受干扰,更新速率低等问题,采用GPS和惯性导航模块信息融合,9轴模块传感器,提高GPS导航精度的系统。

该系统包括以下几个主要功能模块:

系统初始化;

GPS信号采集线程;

惯性导航模块(INS)信号采集线程;

GPS/INS信号融合算法包;

输入/输出接口函数;

智能电源管理

MG10 智能导航系统首先进行系统初始化,初始化完成后,启动GPS和INS信号采集线程,独立的进行信号采集;然后将采集到的GPS/INS信号输入到信号融合算法包中,采用卡尔曼滤波算法对GPS/INS信号进行补偿和修正,从而获得更加精i确的位置信息。


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