车用柴油的性能指标
目前，我国的车用柴油重要是轻柴油。轻柴油的性能指标重要包括：熄灭性、蒸发性、低温运动性、黏度、腐蚀性网站制作报价，以及灰分、水、机械杂质。
熄灭性：车用柴油的熄灭性透露表现柴油在柴油提议机中能否容易着火，并防止柴油提议机发作工作粗暴征象的才干。十六烷值和十六烷指数是评定柴油熄灭性的两个重要指标。
蒸发性：蒸发性是指车用柴油在柴油提议机汽缸内经喷油器喷出时分散成液体雾粒及液体雾粒气化蒸发的才干。柴油的蒸发性用馏程和10%蒸发残留物两项指标透露表现。50%体积柴油的馏出温度对柴油提议机的冷启动性影响较大。该温度低，柴油提议机易于启动，暖机期间动力性好。
低温运动性：柴油在低温条件下所具有肯定运动状况的性能，称为柴油的低温运动性。柴油的低温运动性直接影响到柴油供应汽缸的可靠性和提议机能否正常工作的性能。柴油的低温运动性通常以浊点、凝点和冷滤点三个性能指标来透露表现。
黏度：黏度是指液体在外力作用下发作移动时，在液体分子间所呈现的内部摩擦力。黏度对柴油的运动性和雾化质量有紧张影响。
腐蚀性：车用柴油的腐蚀性用硫含量、酸度、铜片腐蚀等指标透露表现。
柴油黏度对柴油机供油系统性能有什么影响?
黏度对雾化的影响。
柴油随温度下降黏度升高，喷射时柴油分子间的相互作用力增加，对喷柱分散的作用不利。因此，柴油黏度愈大，雾化愈劣，导致混合气不均、燃烧不完全，油耗量明显上升，柴油机的经济性下降。
黏度对喷散度的影响。
喷散度是指油柱的端点于一定时间内，在压缩空气所射入的程度，这种程度要求雾粒喷程适中，形成锥体喷散角大。但柴油黏度升高喷散角变小时，参加燃烧的空气不充分，由此使柴油机输出功率下降、耗油量增大，影响喷散度的主要因素是柴油黏度高的原因，降低柴油黏度即可提高喷散度。
柴油车开起来和其他油品车有什么不同？
说到柴油车，在很多人的印象中，多是一些大货车、大客车、工程车等，这是国内的基本情况，一些乘用车也有使用柴油动力的，但也基本上集中在一些越野型的SUV车上，普通的家用车，很少使用柴油动力的。
不过，这基本是国内的情况，在欧洲国家是另外一番情况，欧洲很多国家，无论是大车还是小车，大多都是柴油车。同等排量前提下，柴油车的扭矩要比其他油品车大很多。例如3.0L的其他油品机宝马X5车型的扭矩为400牛米，而同样排量的柴油机X5车型扭矩为560牛米。当然，尽管柴油车在功率上没有其他油品车大，但是爆发力来看柴油车还是很有优势的。因此，欧洲人选择柴油车来感受动力带来的快感更直接。
也就是说，柴油车开起来动力感觉要更足一些，柴油低扭大，怠速起步不用加油也不容易熄火，不过，由于柴油车功率一般不如其他油品车，因此提速比较慢，而且在换挡时不会有闯动的感觉。
柴油车不仅扭矩，而且扭矩爆发的也早，基本上在1500转就可以爆发足够大的扭矩，可以给车辆带来明显的推背感，另外，就是柴油动力的车子油耗相对较低，相同排量、相同款式的车型，在油耗上，柴油能低三之一。当然，柴油车的噪音、震动和声浪大，也是不争的事实。不过，当前一些隔音技术和材料的加持下，柴油车的噪音已经明显小了很多。
