桥面连续装置这个名词只是针对桥面板为简支结构而设置的，即两跨简支结构的墩顶梁板有安装缝，而一般不会设伸缩缝，这时桥面铺装层就要考虑桥面连续的问题。通常做法是在安装缝梁端各3米处另加强桥面连续钢筋（6米长）。桥面连续装置是一种止水带跟钢筋结合的加强版止水材料，桥面连续装置_弹性植入式桥面连续装置_桥面专用止水带_植入式桥面连续装置,米数可按照甲方要求来定做，满足施工要求。
2.桥面连续装置结构特点：
我们衡水剑锋公司生产的桥面连续装置，它包括弹性材料制成的板，所述板的中间或靠近中间的部位的背面设有排水槽，所述板上开设有与排水槽相通的落水口。可在浇筑桥面混凝土调平层前一次性预埋安装在相邻梁体的连续处，浇筑混凝土时又可以作为浇筑的底模，防止混凝土浆液下渗，并且不再需要另外安装底模。桥面铺装直接承受车辆轮压的作用，既是保护层，又是受力层。
3.桥面连续装置的功能：
桥面连续装置的功能在于保护桥面板免受车轮的直接磨耗，防止主梁遭受雨雪和大自然的侵蚀，并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。对桥面曝时产生损坏，影响行车舒。该部位损坏后很难维修，且维修后钢筋难以重新搭接，造成维修当年就接着损坏，是较难解决的顽疾。
4.桥面连续装置维修施工：
由于维修施工时要进行二次开挖，封道造成了交通中断、车辆拥堵等状况。其次，由于桥面连续处不可避免的产生受力裂缝，导致雨水渗落到盖梁上。经调查，现役简支桥梁70％以上的盖梁都遭受着这类水侵害，而雨水渗落到盖梁顶面后和空气中的灰尘混合形成泥浆，导致水分长期储存在盖梁顶面和侧面，并逐渐侵害盖梁混凝土和钢筋，大大降低了盖梁的耐久性，从而影响了整个桥梁结构。