这个服务已经实现了而且比题主说的更加便捷。前段时间在深圳开车遇到特别舒心的停车服务，只需在App上将自己的车牌与账户绑定，开车进入大部分场所，关卡处会通过车牌识别自动放行并记录进入时间；当开车出来时，关卡再次通过车牌识别完成计时计费，并根据绑定的车牌自动完成对账户的扣费并放行。
这样贴心的服务基本将原来数分钟的拿卡及缴费时间缩短到零。然后据说支付宝已经开始在江浙沪一带尝试这种新服务了，并集成到支付宝中。另外多嘴一句。创业的核心能力之一就是信息收集和调研，以上提到的服务，都多次出现在各类科技媒体的新闻中。建议构思好自己颇为得意的商业模式之后，先去各处检索一下，而不是轻易问人。
共享停车是否能解决停车难问题？
共享停车要解决目前车位难找的问题，必须要整套共享停车系统支撑，加上合理的商业模式。目前来看共享停车推广难度太大，配合物业小区、商场CBD区域停车、政府路边车位规划等实现共享。
等一个入口级别的品牌来统一共享市场。共享停车的开展离不开政府的支持，需要政府积极的引导，加强对市民的宣导。针对小区，智能道闸报价，政府可设立专项扶持资金，制定相关的政策，再加上智慧共享停车系统加以解决，目前深圳前海爱翼研发的共享停车软件“享你了”与政府一起共建共享缓解“停车难”问题。为业主创造收益，为车主节省时间，为物业带来收益和减少人力成本
停车场管理系统作为弱电智能化工程常用的系统之一，在现代大都市是常用的弱电系统，智能道闸厂家，其他弱电系统都可以没有，但一定要有停车场管理系统，因为只要安装好停车场管理系统，意味着每天都有收入，这也是很多物业公司重要的收入之一。就拿广州来说吧，城市中心，都已经每小时16块了，而且还供不应求。小编这套停车场管理系统在可以说是五六线小城了，这里小区每小时收费3元，调试完后开始运行后，天天下来都能过百，可见现在车的普及率有多高。当停车场管理系统没有正常去收费时，小区车子又多，你知道停车场系统什么产品容易坏吗？做过弱电的人肯定会想到，智能道闸公司，车场无遥控器，还有就是遥控器的电池，耗电量特快，记得不编做过一个小区停车场管理系统，质保都过两年了，都没有开始收费，白白浪费这么久的时间。
就是因为物业车场没有收费，中间不知道坏了多少车场遥控器，不知道又换多少电池，后来直接给岗亭里安装个车场开关，终于后面就安静了，直到为维保期，算是真正得到解脱。那问题来了，如果车场线遥器坏了怎么搞呢？我相信很多人就会想到找厂家重新发遥控器，这也是直接的方法，也是有安全保障的。但很多时候原厂的都会比较贵，浙江智能道闸，那怎么解决呢？今天小编就和大家说下如何配制车场无线控器。先了解它的功能组成，道闸遥控器是一个发射数据的通道，当配合接收主板定义的功能就能实现其整个无线装置要实现的功能
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