登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询！
摘要：联合国的一份报告称，尼日利亚是世界上Z饥饿人口居住的八个国家之一。根据这份报告，粮食危机主要是由冲突和与气候有关的灾难造成的。尼日利亚北部16个州和联邦首都地区受到影响，估计有530万人“处于危机或更糟的境地”。其他国家包括阿F汗、刚果民主共和国、埃塞俄比亚、南苏丹、苏丹、叙利亚和也门，这八个国家的饥饿人口占了全世界的三分之二。
周三联合国在布鲁塞尔发布的《2019年全球粮食危机报告》称，在2018年全球Z严重的粮食危机中，不少于1.13亿人经历了高度的粮食危机，并警告称，这些粮食危机主要是由冲突和气候相关灾难造成的。
该报告的一项重要发现显示，在面临严重饥饿的人群中，近三分之二的人来自8个国家。这些国家包括阿F汗、刚果民主共和国、埃塞俄比亚、尼日利亚、南苏丹、苏丹、叙利亚和也门。
该报告按照饥饿严重程度，2018年严重的粮食危机是：也门、刚果民主共和国、阿F汗、埃塞俄比亚、阿拉伯叙利亚共和国、苏丹、南苏丹和尼日利亚北部。
该报告显示，这八个国家占面临严重粮食危机的人口总数的三分之二，将近7200万人。
同样，2019年粮食不安全的短期展望显示，也门、刚果民主共和国、阿F汗、埃塞俄比亚、阿拉伯叙利亚共和国、苏丹、南苏丹和尼日利亚北部预计仍将是2019年全球严重的粮食危机之一。
该报告显示，洗衣粉科特迪瓦海运，大多数这些国家的大部分人口面临着陷入紧急状态，存在严重粮食不安全的风险。
该报告显示，在尼日利亚北部的16个州和联邦首都地区，处于‘危机\’和‘紧急状态\’的人数在2017年6月至2018年8月期间下降了40%，至530万人。
该报告显示，在粮食歉收季节的高峰期，受博科圣地叛乱影响的东北部三个州有300万人严重缺乏粮食保障。长期的冲突和大规模流离失所扰乱了农业、贸易、市场和生计，推高了粮食价格。
联合国粮农组织(FAO)总干事何塞?达席尔瓦(Jose da Silva)表示，尽管2018年经历严重粮食不安全的人数略有下降，但这个数字仍然过高。我们必须在人道主义、发展与和平的关系上采取大规模行动，以增强受影响和弱势群体的恢复能力。为了拯救生命，我们也必须拯救生计。
世界粮食计划署执行主任Beasley表示，尽管人道主义援助对拯救生命和减轻人类痛苦至关重要，但它并没有解决粮食危机的根本原因。
Beasley强调了解决饥饿的根本原因，即冲突、不稳定和气候冲击的影响”的重要性。男孩和女孩需要得到良好的营养和教育;女性需要真正获得权L。必须加强农村基础设施，以实现“零饥饿”目标。使社区更具弹性和更稳定的项目也将减少饥饿人口的数量。
非洲D的电商平台简介
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED
terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。
2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。
成长Jumia集团在非洲已有十年之久，并拥有电子商务，物流，安全，旅游，汽车租赁等众多行业。 2012年，我们开始开发在线服务。该投资由德国互联网孵化器RocketInternet开发。当地的B2C业务开始在线。服务范围包括ONLINESHOP，MARKET，TRAEL，FOOD，DEALS，HOUSE，JOBS，CAR，SERVICES.JumiaMarketplace。非洲大陆，包括尼日利亚，科特迪瓦，埃及，肯尼亚和摩洛哥，已经开放了跨境行动。值得一提的是，Jumia是埃及W一的Y家族获得电子商务国家许可的电子商务平台。发展潜力非洲市场拥有10亿人口，GDP增长率为8％，网络覆盖率约为30％，而在线购物群体中80％的消费者将通过Jumia购物。由于人口众多，缺乏当地材料，经济发展初期，电子用户对网上购物的需求迅速增长。流行手机等热门商品：低价，中国品牌电子产品：高价服装
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED
terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。
2015年为更好服务中国客户，鞋材科特迪瓦海运，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，科特迪瓦海运，无缝衔接国外供应链服务，罗非鱼科特迪瓦海运，为中国客户提供更高价值服务。
尼日利亚海运如何控制风险：
一、尼日利亚货币奈拉贬值严重，对尼贸易风险剧增，货物出口尼日利亚情势严峻。而2016年货物出口尼日利亚数量的减少也印证着尼日利亚对外贸易的严峻情势，尼日利亚不断恶化的汇率问题给中国相关出口商带来挑战。
尼日利亚严峻的货币贬值危机使得尼日利亚进口商兑换美元难度加大，即使进口商按照相关流程向银行申请兑换美元，但是由于尼日利亚经济状况，进口商将面临无法预期的等待，或者实际可获批的美元远少于申请金额！
进口商无法正常进行美元兑换也就意味着中国出口商将面临较为严重的收款风险。
二、由于货币贬值，商品价格抬高，目前市场整体放缓，进口商货物销售情况普遍不佳。
尼日利亚进口商至少面临三大挑战：
1.官F美元汇兑限制；
2.民间美元汇兑价格居高不下；
3.市场销售放缓，资金回笼受限。
三、进口商资金苦难，无力承担货款，出口商无法如期拿到货款，两厢无奈。面对迟迟不付款的进口商，服务商只能：
1.出口商给予一定折扣；
2.待货物销售以后才付款；
3.以签订合同时的汇率为准，将欠款金额折算成奈拉支付。
尽管有资金实力的进口商仍能保持正常付款，但大部分进口商迫于上述压力都出现了延期付款的现象，并因汇率形势的不确定性而持观望态度。
方案：
虽然在对尼贸易中中国企业面临挑战，但是对于尼日利亚市场中国企业也仍旧不甘放弃，那么货物出口尼日利亚该如何有效控制风险呢？
1.做充分的资信调查，除常规调查外，要求尼进口商给予“可向其开H 行申请查询资金余额”的授权。（此类调查在尼日利亚非常普遍）
2.保证产品质量，减少尼进口商寻找拖欠甚至拒付借口的空间。
3.尽可能降低赊账货款比例，同时对于赊账部分，书面约定如届时按奈拉支付，货款将以支付时的民间美元兑换奈拉汇率进行折算。
科特迪瓦海运-登凯-罗非鱼科特迪瓦海运由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司（www.dencascm.com）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支敬业的员工队伍，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。登凯——您可信赖的朋友，公司地址：广州市黄埔区黄埔东路1080号黄埔万科中心T1-908室（黄埔客运站旁），联系人：朱铭琨。
