郑州桥段荣获中国铁路工业科技奖。我们与社会保持一致。郑州铁路局新华网河南频道：8月22日，td-10道钉锚固剂价格，30天公告到期。到目前为止，郑州市桥梁局和工程局共同开发的“混凝土轨枕混凝土施工锚固材料”荣获2013年中国铁道学会科技奖三等奖。这是整个道路工作系统在所有316个获奖项目中由车站段领导的项目。 “混凝土轨枕冷施工锚固材料”由“干粉锚固剂”，“绝缘螺旋钉”和“内置锚固框架”组成，是一种替代传统硫磺锚固的创新锚固材料。其中，“干粉锚固剂”具有硬度高，强度高，流动性好，冷施工的特点，解决了硫磺污染环境问题，降低了枕木的使用寿命; “绝缘螺旋钉”不仅提高了绝缘性能，而且从根本上防止了由螺旋钉的腐蚀引起的断裂问题; “内置锚固框架”起到底部，定位和控制锚固高度的作用。这种冷施工锚固结构已经有关部门检测，各项技术指标均符合铁路公司有关规定的要求。
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RH-118型螺旋道钉锚固剂是在对以上几种锚固剂进行综合评估比较的基础上，开发的一种价格低廉、节能环保、对界面要求较低且施工便捷、固化速度快、初期强度高、后期强度不倒缩的水泥基锚固剂。RH-118型螺旋道钉锚固剂早期强度高，抗拔力强，增加多种绝缘成分，绝缘性能高，潮湿电阻达到3MΩ以上，锚固后道钉之间的电阻达到5MΩ以上，远高于标准要求的0.12MΩ。目前已在侯马北工务段、原平站南京地铁、大西线、宿淮线、鹤壁工务段试用，效果很好，深受现场欢迎。
目前因为环保，材料性能要求越来越高等现状，需要用硫磺的锚固剂因为污染问题，常用的水泥基的锚固料因为机械性能、绝缘问题，与国家相关规定有了一定的冲突。
产品用途
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。
性能指标
执行标准 TB/T2093-2002
施工工艺
一、道上个别更换螺旋道钉施工作业说明：
注：每根道钉用量约为0.4公斤。
二、整根轨枕道钉锚固施工作业说明：
注：每根道钉用量约为0.4公斤。
注意事项
1、一次拌浆数量以在30min内用完为宜，搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度，当在灌注过程中流动度降低时，可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。
2、冬季施工（气温在-10℃以上），可用40~50℃热水拌合锚固剂，必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。
包装储存
1、标准包装规格为：50kg±0.5公斤/袋，无毒、无味、不燃、不爆，可按一般货物运输。
2、本品宜储存在干燥、阴凉处，储存期为3个月。
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