山西汽车改装-锦华成立于1994年，是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的专业型企业。
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什么是hot rod改装
Hod Rod通俗意义上是指为了直线加速赛而改装的大马力大引擎美国肌肉车。但是“Hot Rod”一词的起源并不是那么明了。一种解释是为了达到快速度而改装的“Hot Roadsters”，另一种则是改造高性能的凸轮轴，也被称之为“Hot STIck”。双座敞篷车是Hot Rod汽车改装爱好者的shou选，皮卡越野车改装，因为这种车相对重量较轻。
Hot Rod这种改车风格的首ci出现在加州。20世纪30年代后期，一些改装车爱好者喜欢在洛杉矶东北部的空旷干涸的河床上，开着自己的改装车进行比赛，并且比赛还由南加州计时协会 （SCTA）根据规则裁定比赛结果。第二次世界大战以后，这种类型的活动开始慢慢被普及开来。
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复筒式气压避震
与单筒式相反地，复筒式的制造成本较低，利于量产，而且其内封闭的气体属于低压气体，和高压的单筒式相较，活塞作动时感觉比较柔软，这样使得操控性不像单筒（管）式一样灵敏，此型避震器气室中灌入的氮气不像单筒式那么高，管的下方开有连接活塞下室与气室的连通路。活塞的内部机构基本上与单筒式相同，不同的是在压缩行程时，下室一部分的油流入气室，此连通路径成为阻力，内筒上部设有单向阀，在伸长行程时，把从杆与上座间泄漏的油送回气室，在缩短行程时也不吸入气室内的气体，其缺点为避震器在伸长行程时，活塞下室从油室吸入大气压值的阻尼油易产生气泡。
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排气尾鼓之直排/内回压鼓（S鼓、G鼓、H鼓、M鼓等）
其实，在国外汽车改装界，排气尾鼓按排气尾段回路统一分为两个类别：直排鼓和内回压鼓。直排尾鼓就是排气尾段的进气口和尾喉之间是一条直的通道，发动机废气经过排气尾段时没有弯曲环绕，直排排气声浪较大，会丧失一些低速扭矩表现但高转速时排气通畅，极速表现较好。
S鼓G鼓H鼓都属于内回压排气尾鼓的一种，国内的改装商根据内回压排气尾鼓内多孔管的形状走向将其细分成这些种类。
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