产品概要：本设备主要用于公路项目，由“交通运输部公路交通安全工程研究中心”监制，主要元器件均由美日等国家进口，可靠性高，耐久性强；是目前极少数针对钢质护栏立柱埋深检测的无损检测仪器；并且是符合国家标准“钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪（GB/T24967-2010）”的仪器。
仪器具有由“国家交通安全设施质量监督检验中心”或“交通运输部公路交通安全工程研究中心”出具的符合国家标准(GB/T 24967-2010)的检验合格证或试验报告；生产厂家参与国家标准“钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪”的编制。
本设备先后在江苏润扬大桥、武汉长江三桥、云南安楚高速、山东青莱高速、云南思小高速、山西文垣高速、四川某高速等数十个项目上进行了现场测试，测试效果得到了业主单位及相关主管部门的充分肯定。
EDMA-I钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪测试项目：
测试对象：埋置于土/混凝土中的立柱、自由立柱
测试内容：埋入深度
EDMA-I钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪技术参数：
1.国家标准：GB/T 24967-2010
2.平台：一体嵌入式平台
3.操作系统：windows
4.可接收信号通道数：2通道，两个通道功能可互换，即可作为触发通道也可作为接收通道
5.噪声处理：一般降噪窗口平滑/LPF/BPF/HPF、积算处理，特有降噪激振残留信号消减、地面反射信号消减，采用消减冲击弹性波激振残留信号以识别反射波信号的方法
6.柱长分析：统计处理各种平均、偏差处理以及异常结果的自动抽取，自动处理自动得出测试结果
7.数据采集：支持触控、无线双操控，以及单点、连续双模采样，并具有自检、预触发机能
8.位置信息：支持GPS定位
9.可与BQIM系统对接，实现检测结果可视化
10.提供数据库管理服务
11.工作温度：-10～50℃
12.检测范围：0.7m～5.0m
13.测试精度：平均测量误差小于±4%或不大于±8cm
14.分辨率：0.01m
15.检测速度：7分钟/每根
16.采集频率：500KHz
17.采样精度：浮点插值补偿至24位
18.最大采集点数：20,000个
19.显示/分辨率：液晶显示1280*800
20.频谱分析：FFT/MEM/相关分析
21.信号处理：反射信号增强（直线、对数）、自动抽取，频谱分析FFT/MEM
EDMA-I钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪特点：
1)是目前国内非常有效的钢质护栏立柱埋深无损检测仪器，无需拔桩；
2)国家交通安全设施质量监督检验中心”监制并出具的符合国家标准(GB/T 24967-2010)的检验合格证或试验报告；
3)操作快捷简便：每根立柱测试仅需7分钟；
4)测试精度高：平均测量误差优于±4%或不大于±8cm，检测仪对测试长度分辨率不低于1cm；
5)测试范围广：最大测试深度可达5米；
6)主要元器件均由美日等国家进口，可靠性高，耐久性强；
7)操作简便：触摸屏与遥控操作双重选择，也可一人测试，效率高。
EDMA-I钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪三项发明专利：
1)采用冲击弹性波测量护栏钢管立柱埋深的检测设备及检测方法，已授权，专利号： ZL200610003437.6
2)冲击弹性波激励残留信号的抑制方法，已授权，专利号：ZL200810240908.4
3)消除冲击弹性波激振残留信号以识别反射波信号的方法，已授权,专利号：LZ200910082851.4
EDMA-I钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪测试原理介绍：
原理概要：基于冲击弹性波的立柱埋深测试的基本原理与基桩的健全性测试相同，即利用弹性波的反射特性，根据标定所得的弹性波波速，并通过立柱底部的反射时刻进而推算立柱的长度及埋深。