通道闸系统对外采用标准电气接口，可方便地将条码卡、ID卡、IC卡等读写设备集成到通道闸设备上，从而为出入人员提供有序文明的通行方式，并可让不法人员进出。目前通道闸设备包含传统的翼闸、摆闸、三辊闸。而随着技术的发展，逐步出现了无障碍通道闸以及臂式闸机。不同外观的通道闸设备，将给不同的使用场合(如写字楼、机场、部门、工厂、BRT、地铁、高速铁路等)带来不同的体验。
1、翼闸以其美观大方的外形，因给人带来庄重感，故常被使用于单位。摆闸可分为两种，一种为普通摆闸(即前后摆动闸板)，另一种为下摆闸。
2、相对于翼闸的闸机宽实感，摆闸显得简洁而又不失大方。普通摆闸既可做双摆使用，又可独立做单速通门使用，拥有三种工作模式--单摆模式、双摆主机模式、双摆从机模式，适用于办公楼或部门等。而下摆闸则常用于写字楼、部门或机场等行业。
3、三辊闸采用旋转闸杆的方式，常用于人行通道及自动售检票管理，如工厂企业、智能大厦、住宅小区、景区场馆、大专院校、幼儿园、车站、休闲娱乐场所等。
4、无障碍通道闸不设置闸杆，通过红外感应的方式检测过往人员，达到无障碍通行，或直接统计人量的目的。该通道闸设备可保证1分钟内通行35人，适合于对通行效率以及整体美观性要求较高的场合。
5、一字闸简洁美观，道闸系统多少钱，采用灵活长度的档臂，可适用于标准通道与宽通道场合，而且具备超薄机体，节省安装空间，小区道闸系统，可广泛应用于商业场所、展览中心、高尚小区、经典检票出入口、公共交通等行业。
广告道闸的功能特点介绍
广告道闸的功能特点
1)机箱结实耐用、防水，可适用户外环境下使用。
2) 外形简洁大方，拥有好视角的广告灯箱与翻板广告位。翻板可拆卸，易换画面，操作简单。
3) 广告灯箱和翻板广告装配有LED灯带，采用白天关灯，夜间开灯，可调时间段控制，节能省电。
4)集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用安全、可靠。
5)多种控制方式，可供用户选择，既可用外接控制盒按钮实行对道闸升、降、停的手动控制，也可选择遥控装置，对道闸的运行进行远距离控制。
6)采用多重保护措施(、电机热保护、抗电涌保护、抗雷击保护等)，使道闸运行的安全性和可靠性得到极大地提高。
7)除通用接口外，本系统增加了空气压力波等其他保护性设备，从而使系统有防砸车砸人等功能。
8)与选配的车辆检测器使用，可使其具“有车过后自动落杆”和“落杆有车自动抬杆”等功能从而可使闸机具有自动关闸和完善的防砸车功能。
9)具有开优先功能，从而可有效的提高车辆通过通道效率。
10)系统对外采用标准的电气接口，可方便的与用户选配的其它系统相挂接。
11)各运动部件均已调整到优良运动和平衡状态，故本机性能稳定，道闸系统，运行平稳，噪音小，使用寿命长。
就媒体成本而言，广告道闸广告位拥有一定的优势，一台别致的广告道闸、一幅幅精美的画面……无须巨额的广告费用，广告目标直指高消费人群，广告到达率!您一次只需小额的广告投入，便可带来回报真正为广大广告主提供了一个低成本，的平面媒体平台。
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一、闸杆升到极限位后，自动或手动按钮都不能使闸杆下降。
车辆检测器死机，开和关同时按住，强行使车辆检测器复位，或者断电再上电。
二、道闸能关(开)不能开(关)
能关(开)不能开(关)说明电机白色公共线良好，可以先测电机红(黄)色与白色线是否相通，再测量蓝色与灰(绿)色信号线和K2(K1)传感开关是否短路。
三、能开关但不能停机
能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题，信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。
四、道闸运行过程中打颤
行中出现打颤主要是因闸杆长度(重量)与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤，起杆会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松弹簧拉力即可;上杆不会而下杆打颤，是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理。
五、车辆离开车辆检测器时，闸杆不能自动落下。
车辆检测器的控制器无信号输出或者地感死机、或者地感线圈损坏，更换车辆检测器或地感线圈。
六、断电保护开关断电
当自动道闸的控制部分失灵的时候，道闸的自动保护装置就会自动工作，车库道闸系统厂家，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不能正常工作。这时可以把机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
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