路面冷再生-江西冷再生-启利嘉冷再生施工公司(查看)

产品编号:47626683 发布时间:2019-11-17 20:15
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公司主营: 维特根,路面基层,冷再生,就地再生,泡沫沥...
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水泥冷再生和沥青冷再生的区别


1.水泥冷再生

水泥冷再生充分利用废旧材料,并按比例加入一定量的添加剂在自然环境温度下就地连续地完成材料的铣刨、破碎、拌合、摊铺及压实成型,冷再生施工,从而修筑出具有所需性能质量的新基层。

与传统施工方法相比,水泥冷再生成本低、效率高、质量好,可减少污染。

2.沥青冷再生

沥青路面冷再生将旧路铣刨、剥离所得的回收沥青路面材料,经破碎筛分,抽提测定油石比、矿料级配组成及回收沥青的性能指标后,按新的沥青再生混合料配合比设计,适当加入部分新骨料、水、乳化沥青等,在常温条件下(不加热)拌制新的沥青路面材料。

沥青路面冷再生技术的应用对保护生态、绿色可持续发展的生态效益显著,对改善公路生态环境具有重要意义。



路面冷再生机械如何进行全面施工呢?


  1、就地冷再生的施工原理沥青路面就地冷再生并不是人们通常所理解的将已破损的沥青路面重新恢复到完好的原始状态,江西冷再生,

而是将旧面层和部分基层一并打碎混合之后就地改建成新的基层( 或底基层) 。 严格地讲, 此工艺应该称之为旧沥青路面材料的就地再利用。路面就地冷再生的工作原理,

是在原有旧路铺层的基础上, 按照新的设计要求, 选择性地掺入适量的骨料、水泥、石灰、粉煤灰、乳化沥青、泡沫沥青和水等外加材料,

利用就地冷再生设备,实际上就是一台大型的稳定土路拌机) , 在自然常温下, 就地连续完成对旧铺层( 路面和部分基层) 的铣刨、破碎、添加料、拌和、摊铺等工序,

随后进行找平和碾压, 终修建出一种特殊级配的道路基层( 或底基层)

  2、就地冷再生的适用范围和优点由于就地冷再生施工是将原道路的面层和基层变成了新的道路基层( 或底基层) ,

致使新道路的面层至少要在此标高的基础上开始铺筑, 况且在高标准的道路改造中, 有时是将再生层作为底基层, 在此基础上还要加铺二灰碎石等基层材料,

这就使得改造之后的路面标高远远大于原来路面的标高,沿路构造物处路面的设计结构将随之发生变化。如果在城市道路中采用此法施工,原有的排水系统也将随之受到一些影响。

因此,

对于路面标高有较严格限制的道路,不宜采用此法施工。

  虽然就地冷再生的适用范围受到路面标高的限制,但在多数的一般道路改造中,与传统的施工方法相比,依然具有诸多的优点。

  (1)工序简单

由于原有旧路面的材料全部被就地利用, 省略了挖掘6 外运6 厂内加工及回填等一系列工作,使得施工工序大大简化。

  (2)成本较低

国外的一些施工资料显示,与传统的施工方法相比,由于旧的道路材料得以全部利用,随着再生层厚度的不同,大致可以降低成本

20%~46%。厚度越深,降低成本越多,我国目前在这方面总结的资料还不多,但就从我省对该施工法进行的定额测定结果来看,此工艺能够降低工程成本是肯定的。

  (3)提高道路等级

由于该施工法强化了基础的承载能力# 如果新的设计级配合理,可使再生层的强度达到 ( 13-15Mpa)

,从根本上保证了道路等级的提高。这一优点对于低等级道路的改造尤为重要。

  (4)生产效率高

就地冷再生是在自然条件下进行的,除了个别严重的坑槽需要简单的预处理外,其余路面均不需要任何处理。再加之一次性通过的施工特点,充分地利用了作业时间,路面冷再生,

因此大大地提高了生产效率,在水稳路基二灰碎石施工时,经过我们的实地测定,一台 WR2300L型再生机,在组织合理的情况下,

每个工作台班可以再生路面4000㎡以上。

  (5)保护环境和资源

因为旧料得以全部就地利用,减少了新材料的开采,也不存在旧料运输和废料随意弃放的问题,施工过程没有粉尘和废气的污染,节约了资源,保护了环境,因此有人称之为“绿色”

施工技术!

  (6)可以不中断交通施工 由于就地冷再生工序简单“ 投入现场的施工设备很少” 对交通干扰反应不敏感!故此在交通量不太大的情况下“

可以半幅通车” 半幅施工!





冷再生旧沥青路面材料概述

冷再生旧沥青路面材料是以破碎的旧沥青层材料,沥青冷再生,原有路面基层的碎石等为骨料,结合水泥、粉煤灰等填料以及泡沫沥青或乳化沥青等胶结料混合而成的。破碎的旧沥青层材料通过使用冷再生机对旧路面铣刨得来的,结合料的选择需要根据实际情况的不同来确定。

冷再生旧沥青路面主要包括两种,一是原沥青材料层的就地冷再生,其拌合厚度与原沥青层厚度相同;二是全深式就地冷再生,也就是路面基层和路面的共同就地冷再生,拌合深度和再生层厚度分别控制在15cm和20cm左右。

冷再生机旧沥青路面材料的优点主要是可以分段施工,工艺较为简单,施工周期较短,再生后就能立刻通车;旧路资源得到重复利用,新材料用量少节约成本,避免环境污染和破坏等,对于城市道路的重建、维修和改造等十分重要。




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