启利嘉路面基层报价(图)-泡沫沥青冷再生技术-景德镇泡沫沥青

产品编号:47498122 发布时间:2019-11-16 11:40
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路面冷再生机械如何进行全面施工呢?


  1、就地冷再生的施工原理沥青路面就地冷再生并不是人们通常所理解的将已破损的沥青路面重新恢复到完好的原始状态,

而是将旧面层和部分基层一并打碎混合之后就地改建成新的基层( 或底基层) 。 严格地讲, 此工艺应该称之为旧沥青路面材料的就地再利用。路面就地冷再生的工作原理,

是在原有旧路铺层的基础上, 按照新的设计要求, 选择性地掺入适量的骨料、水泥、石灰、粉煤灰、乳化沥青、泡沫沥青和水等外加材料,

利用就地冷再生设备,实际上就是一台大型的稳定土路拌机) , 在自然常温下,泡沫沥青冷再生技术, 就地连续完成对旧铺层( 路面和部分基层) 的铣刨、破碎、添加料、拌和、摊铺等工序,

随后进行找平和碾压, 终修建出一种特殊级配的道路基层( 或底基层)

  2、就地冷再生的适用范围和优点由于就地冷再生施工是将原道路的面层和基层变成了新的道路基层( 或底基层) ,

致使新道路的面层至少要在此标高的基础上开始铺筑, 况且在高标准的道路改造中, 有时是将再生层作为底基层, 在此基础上还要加铺二灰碎石等基层材料,泡沫沥青再生,

这就使得改造之后的路面标高远远大于原来路面的标高,沿路构造物处路面的设计结构将随之发生变化。如果在城市道路中采用此法施工,原有的排水系统也将随之受到一些影响。

因此,

对于路面标高有较严格限制的道路,泡沫沥青厂拌冷再生,不宜采用此法施工。

  虽然就地冷再生的适用范围受到路面标高的限制,但在多数的一般道路改造中,与传统的施工方法相比,依然具有诸多的优点。

  (1)工序简单

由于原有旧路面的材料全部被就地利用, 省略了挖掘6 外运6 厂内加工及回填等一系列工作,使得施工工序大大简化。

  (2)成本较低

国外的一些施工资料显示,与传统的施工方法相比,由于旧的道路材料得以全部利用,随着再生层厚度的不同,大致可以降低成本

20%~46%。厚度越深,降低成本越多,我国目前在这方面总结的资料还不多,但就从我省对该施工法进行的定额测定结果来看,此工艺能够降低工程成本是肯定的。

  (3)提高道路等级

由于该施工法强化了基础的承载能力# 如果新的设计级配合理,可使再生层的强度达到 ( 13-15Mpa)

,从根本上保证了道路等级的提高。这一优点对于低等级道路的改造尤为重要。

  (4)生产效率高

就地冷再生是在自然条件下进行的,除了个别严重的坑槽需要简单的预处理外,其余路面均不需要任何处理。再加之一次性通过的施工特点,充分地利用了作业时间,

因此大大地提高了生产效率,在水稳路基二灰碎石施工时,经过我们的实地测定,一台 WR2300L型再生机,在组织合理的情况下,

每个工作台班可以再生路面4000㎡以上。

  (5)保护环境和资源

因为旧料得以全部就地利用,减少了新材料的开采,也不存在旧料运输和废料随意弃放的问题,施工过程没有粉尘和废气的污染,节约了资源,保护了环境,因此有人称之为“绿色”

施工技术!

  (6)可以不中断交通施工 由于就地冷再生工序简单“ 投入现场的施工设备很少” 对交通干扰反应不敏感!故此在交通量不太大的情况下“

可以半幅通车” 半幅施工!




冷再生机多功能路面养护设备路面养护的好助手


性能特点:

·发动机为潍柴WP12N系列产品,具有先进的燃油系统和进排气系统,满足国Ⅲ排放标准,功率强大、性能优良。

·液压系统主要元件采用国际品牌进口件,具有许用压力高、效率高、噪音低、功能全等优点,泵上集成了压力限制阀、高压安全阀、旁通阀等元件,简化液压系统结构,方便安装维修。

·作业装置具有贴边作业功能,适用范围广;具有自吸能力的洒水装置,操作方便,计量精度高;优化设计的转子罩壳,工作阻力小;专业设计的铣拌转子,景德镇泡沫沥青,质量可靠,铣拌能力强。

·采用中美合资美驰车桥公司生产的驱动桥,设计先进,结构合理,制造质量可靠。

·驾驶室前置,视野开阔;室内配置音响、豪华座椅、空调,暖风机等装置,环境舒适,能够提高操作者的工作效率。

·转向机构可以进行前桥转向、后桥转向、组合转向等多种转向方式,方便机器调车,增加有效施工时间。

·随车配带的高压清洗装置方便冲洗工作装置附着废料、去除机器表面污垢。

·冷再生金属材料制造的发动机机罩,散热性能好;多处可以开启的维修门,便于发动机系统的保养和维修。




对比传统旧路面处理与沥青路面冷再生技术的不同


传统旧路面处理方法的不足:

1.传统旧路面处理方法可以对旧路面上病害严重处用二灰稳定碎石进行挖补处理,再整幅加铺一层二灰稳定碎石基层,再加沥青混凝土面层,结果会导致路面会越来越窄。

2.采用在原路面上加铺基层和面层的方法对旧路进行大修,会使路面的标高上升,边沟的深度加大,随着道路使用年限的增加和大修次数的增加,路面标高比当初设计时的标高就会高很多,路侧土边沟的深度也比正常路段的边沟深很多,而且路基边坡的坡度也要比正常路段陡很多。

3.传统旧路面处理会加剧环境污染。

传统旧路面处理方法,工程造价较高、工期较长,挖出的废料会对环境造成严重的污染。随着我国近几年环境问题的日趋严重,传统旧路面处理方法已无法跟上当前人们的环保意识,沥青路面冷再生技术的推广应用,对降低建设成本,保护生态环境,以及对我们国家的公路建设都有极大的意义。

沥青路面冷再生技术是一种新兴的施工技术,与传统筑路方法相比,可缩短工期,提高作业效率,完全利用废旧材料,大大节省施工成本,对交通的干扰小,未来发展应用将越来越广阔。




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