开模控制：
当熔融塑料注射入模腔内及至冷却完成后，立式注塑机搬运，随着便是开模动作，取出制品。开模过程也分三个阶段。第yi阶段慢速开模，防止制件在模腔内撕裂。
第二阶段快速开模，以缩短开模时间。第三阶段慢速开模，以减低开模惯性造成的冲击及振动。
合模控制：
合模是以巨大的机械推力将模具合紧，以抵挡注塑过程熔融塑料的高压注射及填充模具而令模具发生的巨大张开力。
关妥安全门，各行程开关均给出信号，合模动作立即开始。首先是动模板以慢速启动，前进一小短距离以后，原来压住慢速开关的控制杆压块脱离，活动板转以快速向前推进。在前进至靠近合模终点时，控制杆的另一端压杆又压上慢速开关，此时活动板又转以慢速且以低压前进。
在低压合模过程中，如果模具之间没有任何障碍，则可以顺利合拢至压上高压开关，转高压是为了伸直机铰从而完成合模动作。这段距离极短，一般只有0.3~1.0mm，刚转高压旋即就触及合模终止限位开关，这时动作停止，合模过程结束。
注塑机的合模结构有全液压式和机械连杆式。不管是那一种结构形式，后都是由连杆完全伸直来实施合模力的。连杆的伸直过程是活动板和尾板撑开的过程，也是四根拉杆受力被拉伸的过程。
合模力的大小，可以从合紧模的瞬间油压表升起之gao值得知，合模力大则油压表的gao值便高，反之则低。较小型的注塑机是不带合模油压表的，这时要根据连杆的伸直情况来判断模具是否真的合紧。
如果某台注塑机合模时连杆很轻松地伸直，或“差一点点”未能伸直，或几副连杆中有一副未完全伸直，注塑时就会出现胀模，制件就会出现飞边或其它毛病。
三、常见缺陷分析
虽然塑件薄壁化有很多优点，但却降低了塑件的可成型性，以致于用常规的注塑成型方法无法成型这些薄壁塑件。在进行薄壁塑件的成型时，存在如下常见问题：
1、短射
短射是指由于模具型腔填充不完全造成塑件不完整的质量缺陷，即熔体在完成填充之前就已经凝结。
常规注塑成型的填充过程和冷却过程是交织在一起的。当聚合物熔体流动时，熔体前沿遇到相对温度较低的型芯表面或型腔壁，就会在其表面形成一层冷凝层 。熔体在冷凝层内继续向前流动，随着冷凝层厚度的增加，实际型腔流道变窄，冷凝层厚度对聚合物的流动有着显著的影响。
因为常规注塑成型时塑件的厚度较厚，所以此时冷凝层对注塑成型的影响还不是很大。但在薄壁注塑成型中，当冷凝层的厚度与塑件厚度之比随着塑件厚度的变薄逐渐增加时，这个影响就很大。特别是二者的尺寸可以相互比较时更为突出。
当塑件的厚度减小时，冷凝层对流动的影响将会以指数形式增加，立式灯罩注塑机，这也更说明了冷凝层在薄壁注塑成型中的影响之大。如果仅从注塑成型考虑，则需要注塑机有高的注射速率，使塑料熔体填充型腔的速率超过冷凝层成长的速率(或者使冷凝层的成长速率变慢)，这样才可在流动截面封闭前完成填充动作，进行薄壁塑件的注塑成型。
当流动长度为300mm、塑件壁厚为3.0 mm 时，力创55T立式注塑机，此时 L/T为100，用常规注塑成型技术就很容易达到;但当塑件壁厚下降至1.0mm 以下时，这个曾经很容易达到的流长厚度比(100)就变得非常难达到。
8.射嘴孔受损或部分堵塞。选择座退生产时，射嘴与模具因长时间的不断撞击，易使注射孔逐浙变小，即料流通道变小，料条的面积比容增大，会令冷料堵塞射嘴孔或消耗过多注射压力。应拆下射嘴修复或清理，适当重置射座前进终止位置，将撞击力降低至合理值。
9.过胶环磨损。螺杆头上的止逆环与推力环磨损间隙大，注射时不能有效地截止，使前端已计量好的熔料产生逆流，损失注射分量，导致制件不完整。
验证过胶环磨损方法：待上一循环注射完成后即转换为手动操作模式，并将注射压力和速度调节在较低值，立式注塑机，再执行储料完成。此时观察手动执行射胶时，螺杆位置指示尺的前进受阻程度，亦即是检查过胶环的漏流程度。受阻越少，漏流程度越大。
对磨损程度大的过胶环，应尽快更换处理，否则勉强进行生产，产品质量就不能保证。
10.模具排气不良。在注射过程中，模腔内的空气来不及从分型面或顶针缝隙处排出令后进入的熔料在模腔内被不断压缩的高气压所阻挡，在料流的末端处留下受阻而不能熔合的缺陷。
在分型面对应阻气位置开设适度排气通道。如阻气位不在分型面，可利用原有的司套或顶针改设内部排气亦可，或是重新选择浇口位置，使空气按预计的位置排出。
11.制件肋位太薄或太深。这些都是容易储藏空气的死角，亦是充模困难的地方，应加厚肋骨胶位或增加根部圆弧角，彻底的方法是加设排气措施。
12.分流道或浇口通道不均。由于模具制造技术和设计水平的不断提高，对单头模胶的流道设计绝大多数是合理和满足成型要求的。这里所指的是多腔式的流道分布，往往各浇口存在微小的差异，就会导致注射到各模腔的料流分量不均，使有些型腔填满，有些型腔仍然欠注。
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