选装冷机：可根据客户的用车需求选择不同的机组，客户可选-5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃冷藏机组，冷藏机组品牌有国产劲达K牌、韩亚、汉雪、华泰、松寒、凯雪、超酷..等冷藏机组，进口冷藏机组品牌有：美国开利、美国冷王。冷藏机组分为独立机组和分体机组！冷藏车每次装载货物行驶之前建议进行以下检修：冷藏车燃油供应必须足以保证发动机至少运行到下一个检修点。该车型可选装“制冷 加热”双温机组（控制温度范围为 20℃至-18℃）可用于东北地区及内蒙 新疆 西藏等严寒地区！
选装配置：导轨肉钩、T型通风槽、右侧开侧门、温度实时监控带打印装置、装海鲜厢体内部面料必须选装不锈钢制造、可选装12V-24V外接电源（车辆在停止时，厢体通过外接电源进行制冷）。
装药品:做GSP药品认证必须加装厢体前后左右及厢体底部5面通风槽，和温湿度记录仪带打印装置！
装废物:体内部必须是全封闭式不锈钢制作，带不锈钢封闭内掀门，加装杀毒喷雾装置，加装紫外线杀毒装置，冷藏车保温车厢板厂家，加装废液溢漏箱装置！
整车出具：正规底盘合格证，正规整车合格证，正规车辆购置税，全国统一机动车，随车工具，车辆质保手册，车辆使用说明书，全国服务站名录等。让您上户无忧，方便快捷!
东风途逸冷藏车整车宽度低至1.7米，高度低于2.1米。在城市窄道或居民巷路、地下通车库或者地下仓库，东风途逸冷藏车均可以自由行走，标准N1类车型则完全符合城市通行法规，九米六冷藏保温车报价，在全国各大城市通行无忧。3．关于肉钩车：现在有不少客户用冷藏车拉冷鲜肉，需要在车厢内加装肉钩。同时80厘米左右的货箱地板离地高度也让装卡友卸货物更轻松、便捷。
东风途逸冷藏车的承载堪比轻卡。在动力方面，保温，东风途逸冷藏车采用柳机1.5L大马力，符合国家相关排放法规；搭载原装轻卡底盘，140加强型锰钢车架，超宽间距；采用3吨级卡车通用大车桥，5挡双锥同步器变速箱。强劲承载，数十家商店轻松配送。
近几年冷链物流的高速发展，使冷藏车的使用提升了一个阶层。要说冷链运输这个行业，让老司机头疼的事，就是冷藏车冷藏机组无法有效制冷，车厢无法达到预期温度这件大事了。我们到底该怎样使用冷藏车呢？为了保持车厢内温度均衡，必须充分注意货物的码放位置，不能将货物一直装至车厢顶部，也不让货物堵住冷气的出口和入口，否则位于车厢中部的货物会因空气的不流动，容易变质、腐烂。又该如何避免使用不当造成的风险呢？接下来由小编分享给大家。
1、厢体必须预冷
装货前应对冷藏车厢进行预冷，这样可以排出箱体内的热量，以保证货物的品质。
需注意的是：厢体预冷的温度应与货物的温度一致。
2、厢体预冷时手动化霜
如果货物要求的温度低于4度，就需要在预冷车厢时进行一次手动化霜，用来去除聚集在蒸发器盘管上的霜，提高制冷效果，加快预冷速度。
3、装货前确认货物温度
运输冷藏机组只能起到维持货物温度的作用，如果用它有限的冷量给货物降温，不仅很难做到，而且会耗费大量燃油。
4、正确的货物包装
鲜货和冻货对包装的要求是不一样的，鲜货的包装要保证通风。运输鲜货时不能使用塑料包装，因为它阻碍了货物的空气流通，应使用能保证空气流通的纸盒。
5、不同的货物分开装运
不同种类和温度要求的货物，不能放在同一厢内运输，应把冷藏厢分割成独立的小厢体分别放置。不要将冻货和干货混装在同一个厢体内。
6、封闭式月台装货
应通过封闭式月台将货物快速装车，避免货物与外部环境接触，导致冷链的断链。
7、留出足够的冷风通道
装货时要确保货物与冷厢的内壁之间有足够的间隙，保定改装保温冷藏车，确保冷风通畅的循环，使冷风能够包装每一个角落的货物，不致造成局部温升化货。
8、冻货采用回风闻到控制
运输冻货时，温控方式采用回风温度控制。这是冷机默认的温度控制方式。
9、鲜货采用送风温度控制
运输鲜货时，温控方式一定要采用送风温度控制，以避免货物冻坏。
10、装货后再次手动化霜
装货完毕后，关闭厢门开机，半小时左右进行一次手动除霜。这样可以除去装货时进入的湿热空气产生的蒸发器结霜，使蒸发器发挥大能力，保证货物安全。
11、停冷机，再开厢门
开厢门前，机组必须停机。如果不关闭冷机，会大量吸入外部湿热空气，造成厢内温升及盘管结霜，给后期打冷造成困难，浪费燃油。
12、清洁厢内及冷机
防止污染货物或堵塞冷机的蒸发器，保证制冷效果，确保货物安全。
上述方法一定要做到位，否则会出现一系列让你后悔的结果。下面我们来看一下机组制冷效果不良的情况。
我们都知道，影响冷藏机组制冷效果的主要因素有：机组的设计制冷量、厢体的保温性、压缩机的转速和机组的换热效率。
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