矿车配件采用低合金钢，自重可减轻20％左右；如美国采用冷却浇注技术改变合金钢中的氢的含量，用其制成的提升容器，寿命提高可达10年；联邦德国和英国用纳米沉淀技术生成的高强度合金板制造运煤设备，与Q235钢相比，寿命提高50％，自重减轻22.5～40％。复合材料具有比强度高、比刚度大、防疲劳损伤性能和耐腐蚀性能强，单侧曲轨侧卸式矿车价格，且易于修补，应是未来提升运输容器可供选择的材料。
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对于矿车比较了解的朋友应该知道，矿车的基本结构部件是车箱、车架、轮对和连接器，这些部件缺一不可，它们维持了矿车的运行。矿车上装载物料的箱形容器。固定车箱式矿车的车箱多采用半圆形车底，单侧曲轨侧卸式矿车制造商，不仅加工方便，单侧曲轨侧卸式矿车厂，还有利于机械化清理车底的粘附物。轴卡是车架与轮对的连接件，单侧曲轨侧卸式矿车，多采用插嵌式，其结构简单，可改善轮对的运行条件，延长轴承的使用寿命。
底卸式矿车和卸载站在煤矿采区带式输送机斜巷上山施工中得到实际应用。煤矿采区带式输送机上山总长963m，上山施工至500m时面临了运输时间长、绞车容绳量不够的难题，经过测算，提升一个循环需要20min左右，工作面矸石往往来不及运输，为解决这一难题，在400m施工了一个基坑，带式输送机上山底弯道铺设了一部DJS80/2×4O型带式输送机。
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