一个结构所在地的安评报告给出了加速度为0.165g，有何出处？在软件中应该如何定义动参数？该值间接判断是安评人员根据《中国动参数区划图》GB18306-2015中的要求得到的一个中间量，工业厂房钢结构设计标准，动参数区划图是以二类场地下设防下的动峰值加速度作为初始参考值的，各地区可查表得到，工业厂房钢结构设计，推测该值0.165g是在二类场地下设防下的动峰值加速度0.15g的基础上，按照四类场地考虑附录E各类场地动峰值加速度调整后得到的值。
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新钢标全新引入了截面板件宽厚比等级的概念，但在截面等级的理解及实际设计应用上，存在不少疑问。我们都知道，板件宽厚比大小直接决定了钢构件的承载力及受压、弯构件的塑性转动能力，丽水厂房钢结构设计，在很多规范中对宽厚比的限值均有要求，但控制依据有所不同。
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钢结构设计时，有时要考虑多种失稳状态，比如压杆，单层厂房钢结构设计，除了有弯曲屈曲以外，还可能产生扭转屈曲和弯扭屈曲，老的规范GBJ17-88没有关于压杆弯扭屈曲的章节，新规范则增加了与此有关的条款。凡是截面为单轴对称的压杆，都应该考虑弯扭屈曲的可能性。因此作为一种低级的解决办法是柱子尽量用双轴对称的截面。但在桁架和塔架中则是不可能避免的。
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