避雷检测：雷雨天气驾车会被雷击吗？
有人会问，打雷下雨时在汽车里面会被雷击吗?
夏天强对流天气增多，驾车途中如果遇到雷电暴雨天气，司机们应该如何应对?
雷时坐在车里更安全
提醒：车窗应全部关闭
电闪雷鸣时，一些司机可能会有这样的疑问：车是金属制作的，万一被雷中，坐在车里是否安全，是待在车里还是该下车躲避?
据了解，车身作为金属壳体，相当于一个屏蔽室，即便雷电打到汽车上，电流也会沿着汽车壳体表面流动并将电流释放到地面，汽车里面人员是安全的。有实验证明，汽车被雷击后，车内人员不会有生命危险。因此，通常情况下，车厢是躲避雷击的理想地方。不过，有个前提就是车厢应该完全封闭，否则无法达到上限的“绝缘”。当雷电出现时，司机一定要把车的门窗都关好，身体不要探出车外，这样才能有效防雷，更不要下车走动，因为车辆本身是容易吸引雷电的导体，如果雷中车辆，在车辆附近走动可能会触及经过地面传导的电流。
此外，在雷雨天如果发生爆胎等意外情况，司机不要在户外换胎，应尽量避免接触和汽车关联的金属物。
车内避雷关闭收音机
提醒：使用电子设备易引雷
在雷电环境中，车内人员尽量不要使用手机，因为强大的雷电对地释放过程将在周围产生很强的电磁场，由于雷电的干扰，手机的无线频率跳跃性会增强，容易诱发雷击和烧机等事故。使用收音机、cd等电子设备也一样，一旦被雷击中，强大电流很可能会侵入电器设备，致其损坏。因此，关闭电子设备，安静地等待雷电消失。
有的司机会问，竖在车顶上的天线有没有避雷作用?其实，那是车载收音机天线，起不到避雷的效果。需要提醒的是，雷电天气下，车主千万不要走出车外拆卸外置天线，这样容易发生危险。
雷雨天车辆停放注意啥
提醒：勿停在树下、电线杆附近
雷雨天停车也需要格外注意。有些司机会选择大树下、筑物广告牌下方等地方停车等待，殊不知这些物体很容易成为雷击的对象，万一被雷中，有可能祸及停靠在附近的车辆。另外，电线杆、变压器、变电箱附近都不是理想的停车地点。
雷电灾害古已有之，它给人类带来了许多惨痛的教训。随着现代科学技术的推广和普及，各种、尖的设备已来到我们的身边，计算机网络、通讯也正以惊人的速度延伸至世界的每一个角落，置身于网络、通讯时代，使我们与世界的联系变得更加的紧密，享受着网络、通讯带来的新感觉，也品尝了许多早已遗忘的烦恼，雷电这些已被我们所克服的困难，雷电尤其是感应雷开始“照顾”这些“娇嫩”的设备。因雷电导致的系统瘫痪以及设备损坏比比皆是，造成不计其数的人力和物力损失。雷电灾害和防雷又成为社会各界关注的焦点。
完整的设备系统防雷方案包括外部防雷和内部防雷两个方面。外部防雷系统包括避雷针、避雷带、引下线、接地极等等，其主要的功能是为了确保建筑物本体免受直击雷的侵袭，将可能击中建筑物的雷电通过避雷针、避雷带、引下线等，泄放入大地。内部防雷系统是为保护建筑物内部的设备以及人员的安全而设置的。在需要保护设备的前端安装合适的避雷器，使设备、线路与大地形成一个有条件的等电位体，将可能进入的雷电流阻拦在外，将因雷击而使内部设施所感应到的雷电流得以安全泄放入地，确保后接设备的安全。
防雷接地施工的流程及方法你了解吗
机房防雷接地的一个重要的方面是接地以及引下线路的布线工程,整个工程的防雷效果甚至防雷器件是不是起作用都取决于此,所以应该认真的系统的研究。近项目在做弱电机房的防雷接地工程,防雷公司整理了一些防雷接地知识分享给大家:
(1)施工流程
施工准备→接地装置安装→引下线安装→避雷带支架制作安装→避雷网安装→接地电阻测试
(2)技术措施
材料齐全且符合设计要求，施工机具配备充足，施工图纸已对施工班组进行技术交底。
(3)主要施工方法
防雷接地工程包括接地装置、防雷引下线及避雷带的安装。
1)接地装置
a.按照设计图尺寸位置要求，将底板内两条结构主筋焊接连通，并与所经桩台及柱内的有关钢筋焊接(不同标高处利用两根竖向结构上下贯通)，并将两根主筋用油漆做好标记，便于引出和检查。
b.所有焊接处焊缝应饱满并有足够的机械强度，不得有夹渣、咬肉、裂纹、虚焊、气孔等缺陷，焊接处的药皮敲净后，刷沥青作防腐处理，采用搭接焊时
