天津汽车零部件疲劳检测试验

天津汽车零部件疲劳检测试验

天津容大检测有限公司     联系人：陈工

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疲劳测试概念

用来测定材料或结构疲劳应力或应变循环数的过程。疲劳是循环加载条件下，发生在材料某点处局部的、永久性的损伤递增过程。

经足够的应力或应变循环后，损伤积累可使材料发生 裂纹，或是裂纹进一步扩展至完全断裂。出现可见裂纹或完全断裂统称疲劳破坏。  

疲劳测试原理  

疲劳试验是测出金属或塑料材料在足够大的交变应力作用下，使金属构件外形突变或表面刻痕或内部缺陷等部位引发微观裂纹，当应力达到一定限度时，材料会突然断裂的现象，即材料的疲劳寿命。  

疲劳分类

按破坏循环次数的高低，疲劳试验分为两类：  

（1）高循环疲劳（高周疲劳）试验，对于此种试验，施加的循环应力水平较低；  

（2）低循环疲劳（低周疲劳）试验，此时循环应力常超过材料的屈服极限，故通过控制应变实施加载。按材料性质划分有金属疲劳试验和非金属疲劳试验；  

（3）按工作环境划分包括高温疲劳试验、热疲劳（由循环热应力引起）试验、腐蚀疲劳试验、微动摩擦疲劳试验、声疲劳（由噪声激励引起）试验、冲击疲劳试验、接触疲劳试验等。  

疲劳测试的应用       

汽车零部件、航空、航天、核工业、能源。土木工程等几乎所有的工程领域。

疲劳试验分类       

旋转弯曲疲劳试验      应力疲劳试验    应变疲劳试验

疲劳测试标准

   塑料疲劳测试       ASTM D671-71      

   橡胶疲劳测试       GB1688-86

欢迎致电天津容大材料腐蚀检验有限公司，我公司专业从事应力腐蚀试验、抗氢致开裂试验，及盐雾晶间等各类腐蚀试验，同时可进行各类理化试验

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