加速度传感器有两种：一种是角加速度传感器，是由陀螺仪改进过来的；另一种就是加速度传感器。它也可以按测量轴分为单轴、双轴和三轴加速度传感器。石英挠性加速度传感器，这项新产品与其他同类产品相比，体积缩小40%，重量减少65%，抗冲击力提高三倍以上。每种加速度传感器技术都有其优缺点。在作出选择之前，明确它们的区别和测试需求是非常重要的。先也是更重要的是，石英挠性加速度传感器选型，对于需要测量静态加速度或低频加速度（lt;1Hz）的应用，或者需要用加速度计算速度和位移的应用，需要选择具有直流响应的加速度传感器。
传感器是能够感受规定的被测量并按一定规律转换成可用输出信号的器件或装置的总称，嘉兴加速度传感器选型，通常被测量是非电物理量，输出信号一般为电量。加速度传感器是一种能够测量加速力的电子器件。加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器。通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成，加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力，即地球引力、重力。加速力可以是个常量，比如g，六轴加速度传感器选型，也可以是变量。加速度计有两种：一种是角加速度计，由陀螺仪（角速度传感器）改进而来；另一种就是线加速度计。
加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器。通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成，加速度测量的是重力方向，有系统外参照物“重力轴”，在无外力加速度的情况下，能准确输出ROLL/PITCH两轴姿态角度并且此角度不会有累积误差，在更长的时间尺度内都是准确的。但是加速度传感器测角度也有缺点加速度传感器实际上是用MEMS技术检测惯性力造成的微小形变，而惯性力与重力本质就是一个东东所以它就不会区分重力加速度与外力加速度，当系统在三维空间做变速运动时，它的输出就不正确了。很可惜，多数需要惯导姿态角的系统，都不是工作在静止状态下。
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