广州市新鑫物流有限公司是一家专业的广州物流有限公司，主要经营珠三角广州、深圳、惠州、佛山、珠海、肇庆、韶关、东莞、 中山、江门、到全国各地的大件货物物流运费、大件物流、大件搬运、大件货运、大件托运、大件行李托运、大件物流货运、大件设备运输、大件行李物流、货运大件运输、大件货物搬运、大件货物托运、大件货物运输、大件货运物流、跨省大件运输、大件货物物流运费；
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单车牵引加顶推运输适用于车货总重350吨以下的大件运输：这种运输方式可采用半挂车，也可采用全挂车。当运输的货物过重，一辆车动力不足时，就需要在挂车的后方再加一辆牵引头，用顶推杆式三角架将挂车的车尾和牵引车的车头连接起来，让后方牵引车推着挂车走，因此也叫顶推车运输。
对运载物起到固定作用的“捆绑链”，平常我们会选择通俗地称呼拉紧绳为“捆绑带”，“捆绑带”一般由人工合成纤维“扁平织带”制成，广泛应用于城市拖车和普通物品运输，比如下面大家看到的故障车辆救援，以及航空博物馆的飞机实物展品运输中应用的“捆绑带”，“捆绑带”用于10吨以下的物品具有很大优势，但对于动辄几百吨的大件运输来说，则远远不够，这时，就需要用到“捆绑带”的升级版——“捆绑链”了；
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大件设备运输过程中的主要障碍 大件设备在运输过程中主要受高度，宽度、长度、重量的限制，对运输线路净空、小转弯半径及载额强度有一定的要求。净空要求主要是指设备运输需要的线路小净高与净宽。
相比起之前只有一些简单信息的大件运输许可证，网上通行证的信息更加详细。执1法人员需要将这些信息进行核实，检测车辆的尺寸以及车货总重，确定无误之后再进行放行。实行网上办理证，简化办理证程序对于大件运输从业者来说是一件好事，但政策真正的落实实施还需要时间，还有很多卡友并不了解网上办理的相关流程，有些一线执1法人员也并不清楚新政策。无论是内部讲解还是外部宣传，都仍需要进一步完善。
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货车司机常年在外，一定多多少少见过一些拉大件的货车，仅车身长度都有十几二十米甚至更长，拉的也不是普通货物，往往都是些大型机械部件，运输全程还需要路政、沿途护送，像拉了个宝贝。再有些门道的还知道拉大件的货车运费一次就上百万，高额的运输费实在是吸引人，所以不少货车司机都想进入大件运输行业。
为大件运输从业者反映的时间长、难度大的问题，省交通运输厅今年来优化大件运输许可服务，提升大件运输效率。对运往“一带一路”沿线国家和地区的重点大件运输，提前完成通行路线桥梁承重检测、验算。对不需要进行检测、验算的重点大件运输申请，做到马上办。对需进行检测、验算的重点大件运输申请，提前进行预审。
