有些则是根据具体的道路条件，临时因地制宜制作的。因此，在轮廓标上所使用的逆反射材料，也是五花八门，从类似于汽车尾灯用的塑料反射器，到衣物用的各种柔性反光材料（也分棱镜和玻璃珠两类），再到交通标志用的反光膜，都各有应用。
在弯道前方和宽阔路面旁的轮廓标，要尽量使用大角度反光性能好的反光材料，以照顾不同位置在行进中的视认；(3) 应该使用耐侯性能优越的反光材料，特别是考虑到轮廓标没有自身的结构，一般要依附在其他设施之上，要避免和这些设施表面的材料发生化学反应为好；
随着现代道路交通事业的发展，在道路上执行任务和作业的人员不断增加，除此以外，随着城市发展的速度加快，城乡差别越来越小，越来越多的人们会在夜间走出家门，在户外、城市街道和广场等公共场所，进行锻炼和各种社会活动，在这种背景下，就需要有一种材料，反光丝，
在欧洲，有一项的VIV立法，所谓VIV，全国供应反光丝，就是Vest In Vehicle的缩写，意思是每辆机动车里，必须有一件反光背心，以保证驾驶员在中途因故下车时，能够身穿反光背心，保护自己，减少事故发生的几率。
为了能对自己的交通工程建设单位提供更有效的技术支持和指导
高强级的名称已经成为业内的通用名称，所以本书从读者方便理解的角度出发，在后面的章节，也以“高强级”为主要称谓。
反光膜的表层一般是由是透光性和耐候性能良好的树脂薄膜，福建供应反光丝，反射层根据不同类型的反光膜其组成材料也各不相同，有微小玻璃珠、微棱镜或金属反光镀层等，基层多为树脂有机化合物制成的薄膜，浙江批发反光丝，胶粘层一般是环氧树脂胶，底层是厚纸做的保护层。
交通控制与安全技术，已经发展了上百年。从人类交通标志标准在1908年问世于英国以来
走在前列的，是欧美等发达国家，他们的研究成果
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