宜红茶道是万里茶道上茶源区运输极为艰险复杂的综合性运输体系。五峰渔洋关与茶区的距离是：鹤峰城360里、留驾司320里、五里坪270里、岗坪270、星岩坪240里、采花台240里、富足溪180里、水尽司150里、五峰城120里、泥沙市120里、城五河120里、深溪河90里、都镇湾90里。茶道分布在武陵山区的崇山峻岭之中。这样艰难的“生产性运输”在万里茶道上是极为罕见。
宜红茶“生产性运输”早期是靠骡马运输实现的， “生产性运输”的价格，是根据各工作站的远近，骡马运输，以市担为定量，并以川盐为单位来决定的。如鹤峰城距渔洋关360里，往返需13天。1950年，宜春骡马运输价格，一匹骡马往返运费计人民bi201000元。按五峰shi盐牌价，折合川盐50市斤，收购处按此确定往返运输价格。
骡马运输
走在山区的农村，新余骡马运输价格，不时会看到一队马驮着重物行走在乡村的山路上。
驮运的物品主要是建房用的石料、砖块、沙子、水泥等，都是特别沉重的物品。
虽然国家的村村通工程改善了大部分农村的交通状况，但还是有少部分的地方暂时没有通路。没通公路的地方都是山高坡陡，人烟稀少，只有一条步行小道供人行走。一般少量的农业物质和生活用品就用人力搬运，鹰潭骡马运输价格，但是较多且重的物品单靠人力十分困难。所以用骡马运输的方式就应运而生。一些有钱的农民就买了一两匹马或者骡子，做起了运输的生意。他们行走在乡村，专门给农户搬运物品，每逢需要修房造屋的人家，需要搬运的建筑材料非常多。
简化中间流程常规的交通运输方式，在整体效率上是非常高的，但是中间环节的繁琐性也是不可避免的，从这个角度来说，只有逐步的简化中间流程，才能确保交通运输的复杂条件可以尽快适应，这也是长时间的运输服务才能够总结出来的成熟经验，毕竟在经过了交通条件的综合对比以后，会对马帮运输的业务优势有着直观的体现，这对促进整个行业的快速发展还是有很大帮助的，同时也能够确保客户企业的运输需求能够从不同的角度得到充分的满足，关键是可以在持续的业务发展过程中彰显其灵活性优势。
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