衡阳机油-凯特汽车服务-衡阳机油厂家批发

产品编号:46370596 发布时间:2019-11-03 12:59
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?PDK机油是怎么分级的?

PDK机油分级参照的分级标准是SAE J300。类似5W30这样的分级。这个粘度等级就是根据机油粘度随温度变化的程度来分的,

机油等级分为两个部分:x W y,x和y两个数字分别代表了机油的低温性能和高温性能。你需要前后两部分都达到车厂的需求才行。这样两部分就被称为双等级系统。


这两部分各自都有各自的测试方法和不同的数字标注方法。前一部分(低温性能)是基于低温时的流动性和泵送能力(0度)来评级的。低温测试出的结果会从低到高分为0W,5W,10W,15W,20W和25W几个等级。


后半部分(高温性能)是基于100度时的机油粘度和机油的高温反应和一种剪切力:高温高剪切(后面简称为HTHS)有关。这个HTHS我们在后面还会提到。高温测试出的结果会根据粘度从低到高分为8,12,16,20,30,40,50和60几个等级。



完整的机油等级就是上述两者的结合:比如5W30。在比较两种机油的时候,你可以说0W30,5W30或者10W30都有类似的高温性能,但是低温性能完全不同。相同的,你也可以说0W16,0W20,0W30和0W40都有相似的低温性能,但是高温性能不同。


之前说过,大部分的发动机磨损发生在启动时,而当机油太粘的情况下更是如此。大多数机油因为太粘了没办法只能从旁通阀流回集油槽,而不是发动机需要润滑的地方。尤其是在你踩油门的时候更是如此。所以情况就会变成,你越是需要润滑,发动机越是得不到润滑。虽然发动机还是能依靠一些上次熄火后残留的机油来润滑,但能在大部分温度下能获得zui 合适的粘度肯定对发动机更好。在上面的例子中,虽然温度起来后能获得相同的润滑效果,但在低温下是有差距的,尤其在0度以下差距会非常大。

所以我建议北方的值友尽量选择0Wy的机油,南方的值友也可以通过选择0Wy的机油来更好的保护发动机。



机油粘度等级划分标准是什么样的?



SAE(Society of Automotive Engineers)指的是美国汽车工程师学会,衡阳机油招商加盟,由其所制定的机油粘度标准为世界通用。机油粘度为机油主要的特性,简单来说就是流体流动时的阻力,一般所谓油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。


机油除了有粘度的区分,还有冬季跟夏季的区分,机油上符号“W”代表冬季,“W”前面的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的zui低气温越低,举例:0W,5W,10W,15W,20W,25W。夏季用油没有“W”符号,数字越大,其粘度越大,适用的zui高气温越高,举例:20,30,40,衡阳机油,50。





还有一种是冬夏通用油例如:20W/50,代表冬用部分的数字越小,代表夏用部分的数字越大,其适用的气温范围越广,PDK生产的发动机油都是冬夏通用油,这样方便客户选择。




对机油来说:本身的温度越高,粘度就越低,更容易流动;温度越低,粘度就越高,更粘稠。


这个前提很重要,因为机油在发动机内会经历从启动,暖车,一直到正常工作的温度变化。在这个温度范围内,机油的粘度变化很大。


大家一般会担心,机油在变热时会变得太稀而达不到保护的目的,所以更需要注意高温。但其实,在正常工作的发动机内,不可能让机油变得过热。所以其实更需要担心的是,机油会在冷车时降温到环境温度。而环境温度可能会很低,这会让机油变稠,让车启动时得不到保护。


人们常说的,“90%的发动机磨损出现在启动的时候”就是这个道理。如果在意发动机寿命的话,我们需要想办法让发动机在启动时减少摩擦。


如果发动机的正常工作温度是100度,而发动机需要10cSt(cSt是衡量粘度的单位。你不需要理解cSt是个什么玩意儿,只需要知道cSt和平时我们用来划分机油粘度等级的SAE标准不一样就行了)的机油来保护自己。那么我们当然希望机油在任何温度下都能永远保持在10cSt。然而在现实很残酷。


普通的润滑油如果在100度时是10cSt,那么在40度的时候就是100cSt,0度的时候就是250cSt。在某些寒冷的北方,它的粘度可能比发动机所需的粘度高出1000倍。这时,发动机根本发动不起来。就算发动起来了,这些润滑油也没法到达需要润滑的地方。这会让发动机磨损,甚至直接废掉。PDK机油经过严苛的高温和低温测试,能保证在恶劣的环境下依旧提供良好的润滑保护。



用低温时就是10cSt的润滑油也不行,虽然这样的话发动机在启动时,有正确粘度的润滑油来润滑,但一旦发动机到达工作温度后,你的机油就会越来越稀薄,达不到润滑的目的。


同一台车可能会在不同温度的地方启动,甚至一年不同的时候,启动的温度也大相径庭。过去,为了能同时满足冷车启动,和正常工作温度时都有粘度,汽车在夏天得用更稠的夏季机油,冬天得用更稀的冬季机油。


因此,衡阳机油厂家直销,我们现在的机油,首先得保证发动机正常工作温度下,有正确的粘度,然后通过添加剂,让机油在低温下不会太稠,衡阳机油厂家批发,高温又不会太稀。在上述的例子中,我们需要在启动时接近10cSt,然后在暖车阶段一直到正常工作温度时都能保持在10cSt附近。当然,它不可能永远保持在10cSt,但可以想办法让它在低温的时候不要稠太多。



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