杭叉坚持“专业化生产，品牌化经营，集团化运作，国际化整合。”的发展战略，实施“两头强、中间精”的发展模式，以“做世界强叉车企业”为愿景，专业于物料搬运，致力于品质进步，以“进取、务实、创新、和谐”的企业精神，创造价值，回报社会，为客户提供真诚的服务。
d防爆标志说明
Ex sd ⅡB T4
Ex-----防爆标志
s -----防爆特殊型
d -----隔爆型
Ⅱ -----工厂用电气设备(Ⅰ类为煤矿井下用)
B -----防爆等级
T4-----温度级别
南京杭叉：10种电动叉车介绍
电动叉车在近几年的市场接受程度,相信很多人都已接触过了一些分类车型.今天南京杭叉主要来跟叉车小白们普及一下关于电动叉车的一些专业知识.
1、半电动堆高车:是用人力推行电动升降的车型,主要用于货柜装卸和货架堆垛货物,是工厂使用多适用为广泛的车型之一,因为经济实惠的优点,被很多企业所选择.
2、步行式堆高车:车身后方无踏板,操作人员跟随堆高车步行前进后退,叉取货物.优点:车身小巧,适合窄小通道使用.
3、托盘式堆高车:车身后方有踏板可站人,堆高车前有底腿,适用于国标单面托盘或不用托盘的货物装卸转运.
4、前移式堆高车:无前底腿有配重,该车的货叉与门架可向前移动一定距离,一般为0-560mm,可适量缩短堆高车长度,对通道要求有一定缓解.前移式堆高车又分大前移和小前移两种规格.
5、平衡重式堆高车:堆高车前无底腿,堆高车后加配重块,货叉可适量前倾与后倾,以保证铲货后水平.适用面广,类似于传统的内燃式叉车.
6、宽腿式堆高车:堆高车前底腿做宽,一般内宽为550/680mm,宽支腿的可做到1200/1500mm,可装卸双面托盘,可解决双面托盘或某些特殊货物堆垛、装卸的要求.
7、独柱式堆高车:即在传统门架升降的形式下,改为独柱升降,使升降速度不受两边平行限制,稳定匀速,一般传动方式也从链条式改为皮带式拉动,使之均匀升降.
8、全不锈钢堆高车:整车以不锈钢为材料制作,适用于对环境卫生要求较高的场所,如食品厂、制药厂等.
9、防爆型堆高车:属特殊车型,有强制生产许可要求,适用于安全要求较高的地方,技术要求较高,防爆堆高车有防爆等级标识.
10、侧移式堆高车:堆高车的货叉安装在侧面,侧面进行装卸作业,主要解决通道过小的场合,该车一般生产方式是加装侧移属具.
以上车型为市场常用车型,当然堆高车的分类还有很多,特别是一些非标型堆高车,各种各样,不一一列举,但一般来讲典型的分类,区别较大的是上述几种车型,其他的非标堆高车一般也是以上述车型为基础,修改不同的部分为专用即可.
杭叉X系列重型电动叉车，吨位涵盖6吨、7吨和8.5吨，其中杭州叉车8.5吨电动叉车是国内获得特种设备许可证的车型，其他厂家均没有。该系列车型应用于环保要求较高的特种冶金行业、港口、集装箱货场、汽车行业、模具行业等，该系列叉车可以替代传统的内燃车进行高效作业，无尾气污染，环保清洁。
主要技术特点：
优化设计的高强度3H车身底盘系统，使得整机结实牢固。
在作业中可以实时有效的回收行驶动能，刹车免维护。主要行走减速箱采用进口，质量可靠。
该车配备双交流电机驱动装置，动力强劲，性能优越。
采用全交流控制技术，更加全面的实现了驱动系统和起升系统的闭环控制。
双泵合流起升液压系统，使得门架起升速度明显提高，作业效率提升。
充放电管理系统的创新，使得蓄电池寿命提高，叉车续航能力强。
标配悬浮式驾驶室，舒适性好，十使得该车可以适应于室内、室外工况。
转向桥配备有转角传感器，可监控转角量。实时实现电子差速。
整车采用CAN总线技术，线束少，易于优化和监控车辆信息。
整车更换蓄电池方便、快捷，低起升起吊即可更换蓄电池组。
