汽车钢板(Automotive steel)，泛指汽车制造用用，它主要由板材和特殊钢材构成，具有高强度、薄规格和耐腐蚀的特点，生产技术水平高，属于高附加值产品。
与普通钢材如建筑用钢材相比，汽车用钢属于高附加值产品，主要体现在以下几个方面：
(1)技术含量高。随着汽车产品水平的不断提高，白城汽车机械零配件，对汽车用钢的要求也日益提高。首先，为了减轻汽车产品自重，节省材料，降低燃油的消耗，降低成本，并且提高安全标准，就必须使用高强度和薄规格的钢材。其次，为了提高汽车产品的防腐性能，延长汽车的使用寿命，就必须改善汽车内外板的表面处理技术，如采用镀锌板或合金镀锌板。
(2)生产设备先进、生产工艺水平高。汽车用钢的生产要求使用先进的生产设备，因此投资规模比较大，而且从投资建设到建成投产，到完全达到设计生产能力一般需要5年左右的时间。在生产流程上，以汽车用镀锌板为例，首先需要将钢水通过板坯连铸技术制成板坯，汽车机械零配件加工，然后经过从板坯热轧冷轧涂镀一整套生产工序生产出镀锌板。而普通钢材的生产仅仅需要通过连铸技术将钢水制成钢坯，然后就可以轧制出各种不同用途的钢材。另外，由于对生产工艺的要求高。因此在生产人员的层次和结构的设置上也有较高要求。
汽车钢板的厚度一般为0.8-1.2mm ，由于外形皮结构不同，厚度也不同，高厚度达到3MM。
现在市场竞争越来越激烈，汽车零部件行业也发生巨大的变化，零部件生产厂家简化了产品的配套环节、缩短新产品开发周期，技术和经济实力，是因为他们越来越多的参与到研发的过程中变得越来越强大。汽车的新产品的设计与开发是不可避免的，市场上的新产品越来越多，减速机各种型号毛胚件加工，对于汽车的设计生产与改造，提高汽车的安全性能以及技术有很大的意义。
球墨铸铁可以生产加工成很多零部件，铁素体球墨铸铁可用于炉、指南、离合器、差速器、阀体闲盖等部件。珠光体球墨铸铁可用于制造曲轴、凸轮、连杆、活塞式压缩机、柴油机和qi油发动机缸体和曲轴。球墨铸铁型材以其优良的性能，在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢，在机械制造生产中应用较多。汽车是现在使用较多的交通工具，汽车上的很多零部件也是用球磨铸铁生产加工的，具有很多优质的性能。
三类轴承高强度耐用轴承汽车轴承在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命。
滚动轴承之寿命以转数（或以一定转速下的工作的小时数）定义：在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏（剥落或缺损）。然而无论在实验室试验或在实际使用中，都可明显的看到，在同样的工作条件下的外观相同轴承，实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。
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