制造包络减速机滚刀的几点要素
1、为消除蜗杆副传动齿面间两端干预和尽量使接触线平均布满整个蜗轮齿面。采取加长滚刀的措施，取L=db。
2、设计滚刀时其齿顶圆弧半径比蜗杆的大0.8mm，这样可保证传动的径向间隙，补偿滚刀滚切时的磨损和磨削刀刃的磨损。
3、关于滚刀容屑槽，当根本蜗杆的分度圆螺旋升角大于10咐，开成螺旋槽为好。实践加工时用直槽替代误差不大。
滚刀的铲磨
平面二次包络减速机环面蜗杆副蜗轮滚刀与普通的切齿刀具不同，非但难以铲背，相反还要留出一定宽度的螺旋面作切削刃带。但由于这种蜗杆副不存在节面，所以正确刃磨十分困淮，只是人工停止后角铲磨，这需求技术程度高的操作人员当心停止方可。
滚刀的制造
依据以上的理论和实践经验对平面二次包络减速机环面蜗杆滚刀进行制造。
包络减速机的拆卸需要了解什么
我们从事减速机的人员或许都想了解包络减速机的拆卸过程，下面讲解一下：
首先我们要观察减速机外面各部分结构，如何保证箱体支撑具有足够的刚度，对游离隙的轴承应该怎样进行调整，还有轴的热膨胀如何进行补偿轴承，如何进行润滑的；轴承座的两侧的上下箱体链接螺栓应该如何布置；如何减轻箱体的凸台高度应如何确定；
观察孔位置是否妥当，大小是否合适，拆卸箱盖；
1.用扳手拆下轴承端盖的紧固螺钉；
2.用扳手或套筒扳手拆卸上，下箱体之间的连接螺栓，拆下定位销钉，将螺钉，螺栓，垫圈，螺母等放在塑料盘中。
3.为了使润滑油精油沟后进入轴承，轴承盖的结构应该怎样设计。
平面二次包络环面蜗杆减速机在使用时要特别注意安装精度、润滑状态和日常维护，如不按照要求进行上述工作，则环面蜗杆减速机的优良性能将被破坏而无法发挥，包络减速机，并造成蜗轮蜗杆副很快磨损失效。
安装要求：
1.减速机输入轴直接与电动机连接时，必须采用弹性联轴器；减速机输出轴直径与工作机连接时，必须采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。
2.减速机输入轴和输出轴的轴线必须相连部分的轴线保持同心，同心度误差不得大于所使用联轴器的允许值。
3.蜗杆副安装后齿面接触斑点应符合GB/T16445相应精度标准的要求。
润滑要求：
1.润滑方式一般采用浸油润滑，硫化包络减速机，当蜗杆喉部滑动速度大于10m/s时，要采用喷油润滑；
2.当环境温度在0-40度的时候，不同工作转速下使用的润滑油牌号要符合《润滑油选用表》的规定；
3.减速机在工作中温升不得超过80度，润滑油的温度不得超过100度；
使用维护
新的减速机或新更换的蜗杆副在使用时，运转7-14天要更换新的润滑油；在以后的使用中，要定期检查润滑油的质量，对含有杂物或变质的润滑油必须及时更换。对长期连续运转的减速机，必须每2-3个月更换一次润滑油；对于每天工作时间不超过8小时的减速机，必须每4-6个月更换一次润滑油；在恶劣的工作条件下，硫化机减速机，应适当增加更换润滑油的次数。在定期更换油时，减速机内部应清理干净，PWS包络减速机，要检查齿面接触情况，蜗杆轴向游动间隙和轴承，如发现异常，应进润滑油后方能继续工作。减速机应每年检修一次，备件要符合原图纸的要求，更换备件后必须经过磨合，试车后才能投入正常工作。减速机在工作中出现不正常的情况时，如箱体温度急剧上升、声音异常、油温突变等，应立即停机，检查工作和减速机，并做相应的处理或与我厂联系。
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