弯管机成型油 不锈钢弯管油 缩管机成型油

    弯管拉伸油/缩管机成型油 的作用是？只是润滑吗？之前遇到很多做不锈钢、碳钢、钢铁弯管的老板做一些比较复杂的弯管，缩管成型，在选用弯管润滑油问题经常吃亏，走弯路，弯管毛刺多，有的甚至开裂，一根进口的弯管几百，至几千不等，损失，因此选择一款专业的弯管油很重要。

弯管油也有人叫弯管拉伸油油，缩管机不锈钢成型油，就是用在各类弯管拉伸工艺上的润滑油，润滑油作为一款辅料，所占成本比例及其低，而其发挥的作用非常重要，真的以小博大。当然这是懂拉伸弯管油作用的工厂的认识，也有一部分不太理解的人，会认为，弯管油不就是一个润滑的作用嘛？随便润滑油店里买点机油，都可以做当弯管油用了。
 

    其实，弯管油/缩管机成型油的作用远非如此的简单，专业的弯管油/缩管成型油会有一个行业内通俗的极压性测试，这个是从侧面反应你的弯管油抗极压性能是否够好。弯管加工的润滑状态，是流体润滑和边界润滑共存的混合状态。如果只使用矿物油，油膜强度不能满足要求，油膜容易破裂，会引起金属与金属的接触，产生烧结。而极压剂（嘉威奥弯管机拉伸油/缩管机成型油 均选用美国，德国进口的极压剂）会产生化学或物理吸附，在金属表面形成坚实的润滑膜，使润滑性能得以提高。特别是当磨擦面的温度升高到一定温度时，油性极压剂吸附膜的分子排列会遭到破坏，失去润滑效果。此时，覆盖在两个金属表面的边界润滑膜消失，产生了金属之间直接接触。直接接触面积增加，磨擦能量便随之增加，从而导致温度上升，其结果容易发生所谓烧结现象。在这种情况下，为了达到既使温度上升，仍能防止两个金属面直接接触的目的而使用的添加剂便是极压剂。极压剂是通过磨擦界面上产生的高温使其本身发生化学变化，在磨擦着的金属面上生成剪切力，并能起着有效保护作用的边界润滑膜。因此，为了保证弯管成型，缩管成型的效果，在配方中必须要有相对应添加剂的加入，而市场中很多号称弯管油，缩管成型油都没有添加剂，或者少加了，他们只是一味的以低价吸引客户的眼球，实际用起来各种问题接踵而至。所以，建议各位，做弯管成型，缩管成型的客户，擦亮眼睛，谨慎选购。

弯管机，缩管机被广泛用于管件接插，汽车油管，水管，空调管等连接部位的加工成型。包括管材缩口（由粗变细）和扩口（由细变粗）。 拉伸油在弯管机拉伸成型中是怎么用的呢？一般来说要把模具扩口，套管都涂上拉伸油，管材内壁也要涂上油。当然如果条件允许，建议是能把管材（尤其不锈钢管）泡在拉伸油里面！呵呵，这个工艺虽然简单，但是拉伸油用量会增加，可能还会有些浪费！大幅度变薄一般弯管油很难搞定？嘉威奥D-100E弯管拉伸油可以解决开裂问题

 

弯管机拉伸油/缩管机成型油 客户案例： 一家专业生产汽车配件的工厂，通过网络找到嘉威奥威他们定制了一款不锈钢的专用弯管油。。他们是生产汽车油管的，用弯管机拉伸成型的。之前用的一些其他的拉伸油，效果不是太好，在弯曲的地方非常容易爆裂，拉伸油的极压性未达到，导致这样的问题出现。

汽车油管，弯管机弯曲成型，缩管机不锈钢成型油， 我们也是通过体验装给客户先体验实际的使用效果，并根据客户的反馈再进行改善，最终形成一个稳定的，效果满意的弯管机拉伸油/缩管机成型油的配方。