块式制动器是哪些组成的
在接通电源时，电磁松闸器的铁心吸引衔铁压向推杆，带式输送机，推杆推动左制动臂向左摆，主弹簧被压缩。同时，解除压力的辅助弹簧将右制动臂向右推，两制动臂带动制动瓦块与制动轮分离，机构可以运动。当切断电源时，铁心失去磁性，对衔铁的吸引力消除，因而解除衔铁对推杆的压力，在主弹簧张力的作用下，两制动臂一起向内收摆，带动制动瓦块抱紧制动轮产生制动力矩；同时，钢丝绳牵引带式输送机，辅助弹簧被压缩。制动力矩由主弹簧力决定，辅助弹簧保证松间间隙。
块式制动器的制动性能在很大程度上是由松闸器的性能决定的。
制动器的使用特点
制动器是保障行车安全的一种制动设备，它主要是用于减速和停车，不同的车辆对于制动器的要求不同，所以需要各个种类的产品来满足人们的需求，下面就为大家介绍制动器的使用特点。
制动器的分类：按工作状态不同，制动器可分为常闭式制动器和常开式制动器两大类。按构造特征不同，制动器可分为摩擦式制动器和非摩擦式制动器两大类。
油压制动盘式制动器，由弹簧力制动。当油腔压力进入碟簧组被压缩时，随着压力的增加，通用带式输送机，碟簧组被压缩并储存在弹簧力中，弹簧力大的间隙左制动器制动盘较大，盘式制动器处于开启状态。调整制动间隙为1mm，当机油压力降低，促进衬和闸瓦制动盘移动的方向释放弹簧力，当闸间隙为零，在制动盘的弹簧力，和一个正压，压力随着压力的下降，当油压力为零，大正压力下摩擦力作用的制动蹄片与制动盘之间的制动力（全制动状态）。
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