公司在带式运输机系列产品不断完善和创新的基础上，还和山东科技大学机电研究所合作，带式输送机型号，共同开发生产带式输送机配套用机电产品。主要有：适用于上、下运带式输送机的KPZ系列自冷盘式制动装置及各种逆止器；可替代减速机及液力耦合器的XCQ型行星软起动传动装置；带式输送机用ZY、ZYJ系列液压自动张紧装置。
NFII型非接触式逆止器是我公司新开发的一种无轴承、活支承、外圈在逆止时可转动的新型结构逆止器。与NF型非接触式逆止器相比：因去除了轴承，解决了逆止器在高速长期工作时轴承发热易损坏的问题，伸缩带式输送机，故有更高的可靠性；因防转端盖、外圈在逆止力矩作用下能够旋转一定的角度，使逆止器间力矩均载成为可能，带式输送机，解决了多逆止器间的力矩均载问题，故有更好的可靠性。
制动器制动力的分析
对于行驶中的汽车而言，当制动器制动力足够大时，车辆制动过程可能出现三种情况:前轮比后轮先抱死拖滑;后轮比前轮先抱死拖滑;前、后轮同时抱死拖滑。在这三种情况中，稳定工况，但在制动时车辆丧失转向能力，附着条件没有充分利用;第二种情况是不稳定工况。后轴可能侧滑，附着条件也未充分利用;第三种情况可以避免后轴侧滑，同时只有在da制动强度时才使车辆失去转向能力，附着条件利用较好。
由此可见，前、后制动器制动力的分配将影响车辆制动时的方向稳定性和附着条件利用程度。
液压制动器的排气原理
1.在主汽缸的循环槽内加入制动液。
2.取下前侧循环槽内防止液体溅出的金属片。
3.补充制动液时要将循环槽放平。
4.制动液溅到装饰面和树脂件上会损伤表面或引起龟裂。
5.在卡钳侧的放气阀上安上细西透明的乙烯软管，前端连接空罐。
6.操作时，摇动制动柄，并不断地紧握制动柄，重复松动放气阀，直至在乙烯软管中不排出气泡为止。若循环槽内的制动液减少了，要及时补足。
7.空气排完后，带式输送机 煤矿，将制动液注入到循环槽检查上端为止，注意使用过一次的制动液，不要再使用，再确认其他各部位有无制动液附着，如有，要及时擦掉。
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