（1）工件旋转，工具进给。车床上的瞳孔大多属于这种类型的钻孔。该工艺的特点是加工后的孔轴与工件的旋转轴一致。孔的圆度主要取决于机床主轴的旋转精度。孔的轴向几何误差主要取决于相对于工件旋转轴的刀具进给方向。位置准确性。这种类型的镗孔适用于加工与外表面具有同轴度的孔。 （2）工具旋转，工件进给运动。钻孔机的主轴驱动钻孔工具旋转，工作台驱动工件进行进给运动。 （3）工具旋转并进给运动。这种类型的钻孔用于钻孔。压头的吊索伸长率发生变化。撞锤的变形也发生了变化。主轴箱附近的孔很大，远离主轴箱。孔径小并形成锥形孔。另外，桅杆的伸长率增加，长内孔数控键槽机床精度，并且主轴由于其自重而引起的弯曲变形也增加，并且加工孔的轴线将相应地弯曲。这种钻孔方法仅适用于加工较短的孔。
当发动机开始运转时，动力通过变矩器传递到变速器的输入轴，长内孔数控键槽机床，输入轴旋转，长内孔数控键槽机床订制，后行星太阳齿轮旋转。由于车辆未启动，车轮不转动，连接到输出轴的部件是相同的。暂时固定。因此，后行星齿轮行星齿轮架被固定，后齿圈在后太阳轮被驱动后反转，F1自动转入工作锁定以使齿圈反转。此时，C3工件将前支架与F1单向离合器的外边缘相结合，这相当于将后环形齿轮与前支架组合。前支架反转，F2自动投入运行，锁定前支架，相当于环形齿轮固定，动力由后太阳轮驱动，使行星架转动，实现档。在第二档中，当发动机开始运转时，动力经由变矩器传递到变速器的输入轴，输入轴旋转，后行星太阳齿轮旋转。由于行星架在行驶后旋转，因此前齿圈旋转。 B1工作时，前太阳齿轮固定，前齿圈旋转。此时，C3和F1工作，前托架和后齿圈集成为一体，后齿圈旋转以驱动后托架输出动力以实现第二齿轮。
与外表面的加工相比，孔加工条件更差，并且加工孔比加工外圆更困难。这是因为：1）用于孔加工的工具的尺寸受到要加工的孔的尺寸的限制，刚性差，并且容易产生弯曲变形和振动。 2）使用固定尺寸的刀具加工孔时，孔加工的尺寸通常直接取决于刀具。相应的尺寸，工具制造误差和磨损将直接影响孔的加工精度; 3）加工孔时，切削区域在工件内部，切屑去除和散热条件差，加工精度和表面质量难以控制。钻孔是在固体材料中加工孔的第1步。孔的直径通常小于80毫米。钻孔的方法有两种：一种是钻头的旋转;另一个是工件的旋转。由上述两种钻孔方法引起的误差是不同的。在钻头旋转的钻孔模式中，由于切削刃的不对称性和钻头的刚性不足，加工孔的中心线可能会歪斜。不直，但光圈基本相同;在工件旋转的钻孔模式中，相反方向，钻头将导致孔径改变，并且孔中心线仍然是直的。
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