车多桩少制约电动汽车开展
在北京，电动汽车有10万多辆，充电桩已经建了9.75万个，从数字上可以看出，充电桩 概念，根本完成了1个桩配1台车。但详细到每个电动汽车车主，状况却不同很大，10万电动汽车车主中只要6万多有自己的私家充电桩，还有3万多车主只能依靠公共充电桩，“充电焦虑”照旧存在。
部分车主表明，充电桩价格，因为没有私家充电桩，充电就像打游击，来回跑，共享的桩就去哪里充。在停车场也会呈现电动汽车车位被占的状况，有时候停车费与充电费加起来的价格也让电动汽车车主吃不消。
与北京根本完成了1辆车配1个桩比较，放到全国范围，这个份额却是3辆车1个桩，车多桩少照旧是制约电动汽车开展的一个重要因素。
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