1)选用
a：查看板式橡胶支座的装置施工图纸，首要留意板式橡胶支座的规格型号、厚度、规划承载力等首要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要留意预埋钢板的尺度和装置方位及方向；
b：选用板式橡胶支座时,支座的大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许误差规模宜为±10%；
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c： 关于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜运用带球冠或坡形的橡胶支座；
d：当桥梁纵坡斜度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应思考纵坡影响所需求的厚度。当纵坡斜度大于1%时，应选用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带斜度的垫石）或别的办法将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规则验算并在验算满意规则请求后方可运用。
e：GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平装置。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应当涂放5201-2硅脂润滑油，装置后一定要设置防尘罩；支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板触摸的不锈钢板也不能直接设置在桥梁墩、台垫石上。
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a：装置准备
a.1 板式橡胶支座装置处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺度巨细应按部分承压核算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺度至少添加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应思考便于支座的替换。
a.2 支坐垫石内应安置钢筋网，钢筋直径为8mm时，距离宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支坐垫石内，支坐垫石的混凝土强度等级不该低于C50。
a.3 支坐垫石外表应平整、清洗、干爽、无浮沙。支坐垫石顶面标高请求无误。在平坡情况下，同一片梁两头支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一规划标高平面内，其相对高差不该超越±1.5 mm，同一支承垫石高差应小于0.5 mm。
b： 支座装置
b.1 支座出场后，应查看支座上是不是有制造商的商标或永久性符号。装置时，应按照规划图纸请求，在支承垫石和支座上均标出支座方位中心线，以保证支座就位。橡胶支座生产厂家
b.2 支座装置时，应防止支座呈现偏压或发生过大的初始剪切变形。装置完成后，有必要保证支座与上、下部构造严密触摸，不得呈现脱空景象。对未形成整体的梁板构造，应防止重型车辆通过。
b. 3 桥梁墩台的规划应思考支座维护、替换的需求。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排装置；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不一样规格的支座不该并排装置。
b. 4 支座装置后，应全部查看是不是有支座漏放，支座装置方向、方位（与预埋钢板的触摸、支座中心线方位）、支座规格型号是不是有错，暂时固定设备是不是撤除，四氟滑板支座是不是注入硅脂油（禁止运用润滑油替代硅脂油）等景象，一经发现，应及时调整和处理，保证支座装置后的正常工作，并记录支座装置后呈现的各项误差及异常情况。
b.5 支座运用期间均匀压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。
支座与混凝土触摸时，摩擦系数μ=0.3；与钢板触摸时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板触摸（加硅脂时）摩擦系数μ小于等于0.03,当温度低于-25℃时，μf值增大30%，滑板支座有必要装置时分给四氟板外表加硅脂时。
b.6 矩形支座装置时以短边尺度顺桥向放置。
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