常见的游艇知识
小船系泊码头的方式。系泊船只的方法即使是老渔民也说不出具体是怎样的步骤，但停靠的技巧都是长久累积的经验。靠码头是一件甲板部门全员出动的大事，光是备缆、撇缆、带缆、系缆，整个程序之前、之后都有一定的章法与要求。系泊船只的目的是避免缆绳松脱造成本船与他船的碰撞损坏。
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游艇上的救生衣知识
有5种基本的救生衣类型：
类型1（海上）——为援救长时间在海上滞留的航员所设计。能够保护一个失去知觉的人，使其脸朝上，背朝下。
类型2（近岸）——为那些在内河航行、发生危险可被很快救助的航员设计。 能帮助一部分人脸朝上、背朝下。 它们比类型1浮力稍小。
类型3(助浮器)——为比较平静的内河航行的人设计。 这种漂浮衣可帮助有知觉的人身体垂直漂浮或背稍微后仰。
类型4（可投掷装置）——例如浮垫或救生圈，在危险的时候掷给溺水者。但这些装备不能替代救生衣。
类型5——与类型3相似，另外还有一片保护头部的装备。 这些装备仅具有一点点浮力，进口游艇柴油机，于必要时才打开阀门或拉绳索刺破压缩空气瓶使救生衣膨胀。
永远不要低估救生衣的价值：它可能会挽救你的生命。
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游艇的维护性
但是由于2冲程船外机构造更加简单，所以2冲程的机器的爆发力更好，加速度和灵活性也更好些，不过随着4冲程船外机的技术不断完善，进口游艇柴油机，该差别正在逐步减小。由于2冲程船外机的构造简单的特点，例如曲轴等零部件的数量都远远少于4冲程船外机，所以使得2冲程船外机维护起来相对方便。
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