连云港10吨汽车起重机-天亿重工-10吨汽车起重机供应价

产品编号:61742609 修改时间:2020-03-29 14:21
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吊车轮胎保养注意的问题


作为吊车的重要组成部分,轮胎其技术状况直接影响吊车的牵引性、通过性、平稳性、安全性、舒适性和经济性。据统计,轮胎的维修费用约占整台车辆正常维修费用的15%。

吊车轮胎使用过程中因各种因素而造成的非正常磨损,是令广大司机朋友头疼的事情。有轮胎气压的过高、过低,超负荷作业、四轮定位不良、以及操作手驾驶技术不熟练导致的野蛮操作、轮胎的选配和安装的不合理以及外部坚硬物的损害等,10吨汽车起重机供应商,都会减少轮胎的使用寿命。对于购买了山东天亿重工吊车产品的朋友,需要做好以下这些方面的工作。

  1、严格遵守轮胎充气标准,充气后应检查各部位是否漏气,并应定时检查吊车轮胎气压,确保符合标准。养成使用气压表测量气压的习惯,不可用肉眼判断。保证轮胎有一定的弹性,在承受的规定的负荷时,使其变形不超过规定范围,保证吊车在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。备胎的气压要充的相对高一些,以免日久跑气。

  2、要正确选配和安装轮胎,并按轮胎规格配用相应内胎。同一吊车上装配的轮胎应保证同一结构和同一性能。如果这一点不能做到,应该在同一轴上装配同一规格、同一花纹和类型相同的轮胎;换新轮胎时,应做到整车或同轴同换;带有方向性的花纹轮胎,应按照规定的滚动方向安装;换用新轮胎时,应将新轮胎装在前轮上,修理过的轮胎装在后轮上。为确保行车安全,天亿重工提醒您:翻新的轮胎不准作转向轮使用。

  3、定期进行轮胎换位。车辆行驶一段时间后,前、后轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同,因此应该按规定及时换位。换轮胎有交叉法和循环法两种。交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的车辆,而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的车辆。

  4、控制轮胎温度,车辆在行驶过程中,轮胎因摩擦、变形而产生热量,使轮胎内部的温度、气压升高。当轮胎温度很高时,不能采用放气排压的方法,更不能给轮胎泼水降温,以免加速轮胎的损坏。应在荫凉地方停车休息,待轮胎温度降低后方可继续行驶。吊车途中停车和到现场,要养成安全滑行的停车习惯。要选择平整、干净和无油污的地面停放,每条轮胎都要平稳落地。当吊车长时间停用时,应该用木块将车架顶住,以减轻轮胎的负荷;轮胎没有气压时不能就地停放,应将车轮顶起。

  5、车辆停靠时应该避免存放在阳光、油类、酸类、易ran物及化学腐蚀品附近。购买的备用轮胎存储在冷却、干燥和黑暗的室内,轮胎应立放,严禁平放、堆叠或串心悬挂。存放期不得超过三年。内胎如需单独存放,应充以适量的空气,不得折叠、平放或堆叠。不单独存放时,需放在外胎内,并适量充气。

  6、在冬季严寒地区,10吨汽车起重机供应价,由于气温低,轮胎的橡胶脆性变大、弹性下降,吊车过夜或长时间停放后重新行驶时,起步应慢抬离合器踏板以平稳起步,头几公里要低速行驶,连云港10吨汽车起重机,待轮胎温度上升后再正常行驶。若车辆在冰面上停驶了一段时间,接地部位可能被冻jie,起步时需格外小心,防止胎面被撕裂。车辆在严寒地区长时间露天停放时,为防止轮胎与地面冻住,应在轮胎下面垫上木板或沙子。








天亿重工QY12汽车起重机

液压油位低对吊车都有那些危害呢?

主要表现在以下几点:

1、没有吸入液压油,就吸进了空气,空气的混入降低工作效率,使吊车动作变慢。

2、容易引起液压油温变高。

3、损坏主泵。

4、空气进入液压系统后,由于不能够及时排出空气,引发不良循环。

5、对油路密封件的损害,引发漏油现象。

6、液压油的压力减弱。

补油不再犹豫,缺多少补多少。



汽车起重机低温工作时应采取的措施

低温工作时应采取的措施针对发动机启动困难、压路机工作能力下降、机件易于磨损的状况和为了防止冰冻,通常可采取如下几种技术措施:

a、 发动机预热:预热发动机的简单方法是,将热至85°C的水(冷却液)注入冷却系统,让冷却系统边加水(冷却液)边从排放孔放水(冷却液)。待流出的水(冷却液)温达到30-40°C时关闭放水塞,并停留10-15min,待发动机水套里的水温与气缸体温度趋于一致时,便可启动发动机。还可以将曲轴箱中的机油放出来,经加热扣再注入,以增强润滑效果和减少曲轴运转的阻力。预热机油时一定要注意,不能在操作过程中造成新的机油污染。

b、发动机保温:在发动机罩和散热器罩上装以棉制保温套,以减少热量散发;在进、排气歧管上加装铁皮保温罩,并可利用排气歧管的热量预热混合气。保温措施不仅可以提高低温启动性能,而且还能改善发动机在运转过程中存在的热不良状态。


c、 用低凝点柴油:随着季节的变化对柴油及时进行更换,在寒冷季节改用低凝点的轻柴油,能够有效提高发动机低温启动性能和增加发动机功率。当缺少低凝点柴油时,10吨汽车起重机销售价,可采用预热措施来改善高凝点柴油的雾化状况。柴油的预热,通常有以下两种方法:废气预热从发动机排气管接一根管子穿过燃油箱,利用排出的气体预热柴油,但要先使用低凝点柴油启动发动机,待被加热的燃油流动后再换用高凝点柴油,并且在停机前10-20min内改回用低凝点柴油,以免停机后油路堵塞。循环水预热将循环水用管子通过燃油箱,或做成夹层油箱(内层装柴油、外层通循环水)。在开机前可用开水预热(应控制柴油温度使之不超过60°C),但要保证预热装置不漏水、不漏油、不漏气。另外,还可以在高凝点柴油里掺入10%-40%的煤油,并混合均匀,这样也能降低燃油的凝点。


d、 强化放电能力:蓄电池要充满,保持电解液密度在1.28(相当于充足电),以保证放电能力;调节发电机的调节器,适当提高发电机的充电量,使充电电路的电压较夏季高0.6V。这样可以使蓄电池放电充足,减少发动机低温时启动的困难。

e、 换用冬季油液:对压路机所使用的机油、齿轮油、液压油和制动油改用冬季用油,从而改善发动机的启动性能,克服压路机的行走困难和减少机件的磨损。

f、 防止冰冻:水冷发动机应当经常保持水温在80°C左右,发动机机罩下空间的温度在30-40°C。要注意对水冷却系统的保暖,停机后应及时放水或加注防冻液。采用风冷发动机的压路机能彻底避免冰冻。冬季作业时一般不要使用配重水和洒水。


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