| PARKER | D1FPE01BC9NB00 |
| PARKER | D1FPE01GC9NB00 |
| PARKER | D1FPE01MC9VB00 |
| PARKER | D1FPE02MC9NB00 |
| PARKER | D1FPE02MC9NS00 |
| PARKER | D1FPE50BB9NS00 |
| PARKER | D1FPE50FB9NS00 |
| PARKER | D1FPE50MA9NB00 |
| PARKER | D1FPE50MA9NS00 |
| PARKER | D1FPE50MB9HB70P50 |
| PARKER | D1FPE50MB9HE00x807 |
| PARKER | D1FPE50MB9NB00 |
| PARKER | D1FPE50MB9NE50 |
| PARKER | D1FVE02BCVF0A |
| PARKER | D1FVE02BCVG0A |
| PARKER | D1FVE02BCVLW |
| PARKER | D1FVE02BCVXW |
| PARKER | D1FVE02CC0NKW3 |
| PARKER | D1FVE02CC0NL03 |
| PARKER | D1FVE02CC0NM03 |
| PARKER | D1FVE02CC0NW53 |
| PARKER | D1FVE50BCVLB |
| PARKER | D3FBB32MC0NF00 |
| PARKER | D3FBB32MC0NS00 |
| PARKER | D3FBB32SC0NS00 |
| PARKER | D3FBE01MC0NF00 |
| PARKER | D3FBE01MC0NG00 |
| PARKER | D3FBE01MC0NJW0 |
| PARKER | D3FBE01MC0VG00 |
| PARKER | D3FBE01SC0NF00 |
| PARKER | D3FBE01SC0NG00 |
| PARKER | D3FBE01SC0NJW3 |
| PARKER | D3FBE01SE0NKW0 |
| PARKER | D3FBE02MC0NF00 |
| PARKER | D3FBE02SC0NKW0 |
| PARKER | D3FBE02SC0VKW0 |
| PARKER | D3FLE01SCNWJ00 |
| PARKER | D3FPB32YC9VS00 |
| PARKER | D3FPE01PC9NB00 |
| PARKER | D3FPE01PC9VB00 |
| PARKER | D3FPE02YC9NB00 |
| PARKER | D3FPE50PA9NB00 |
| PARKER | D3FPE50PB9NB00 |
| PARKER | D3FPE50YA9NB00 |
| PARKER | D3FPE50YA9NE00 |
| PARKER | D3FPE50YB9NS00 |
| PARKER | D3FXE01HCNBJ00 |
| PARKER | D3FXE01MCVDJ00 |
| PARKER | D41FBB31FC4NF00 |
| PARKER | D41FBB31FC4NG00 |
| PARKER | D41FBB32CC1NS00 |
| PARKER | D41FBB32FC1NF00 |
| PARKER | D41FBB32FC1NG00 |
| PARKER | D41FBB32FC1NS00 |
派克Parker齿轮泵美国现货特价
工作特点
优点：结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载，维护方便、工作可靠。
缺点：径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率低，零件的互换性差，磨损后不易修复，不能做变量泵用。
困油现象
原因：液压油在渐开线Parker齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，如图所示，称为困油现象，因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声，影响系统正常工作。
措施：在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽，开设卸荷槽的原则：两槽间距为zui小闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
泄漏现象
Parker齿轮泵的泄漏较大，外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点：一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。
其中端面侧隙泄漏较大，占总泄漏量的80%-85%，当压力增加时，前者不会改变，但后者挠度大增，此为外啮合Parker齿轮泵泄漏zui主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。
解决方法：端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板。
受力不均衡现象
右侧是压油腔，左侧是吸油腔，两腔的压力是不平衡的；另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴一径向不平衡压力，油压越高，该力越大，加速轴承磨损，降低轴承寿命，使轴弯曲，加大齿顶与轴孔磨损。
防止措施：采用压力平衡槽或缩小压油腔。