半挂车电气零部件
1、检查接线头有无松弛，电线有无下垂及损伤，必要时修理或更换。
2、检查车灯，若有断丝灯泡、灯壳破1裂及表面光泽破坏等，应更换。
六、牵引座及其零部件
1、检查牵引座面板是否有焊缝裂纹、耐磨板是否有严重磨损。
2、检查锁钩、耐磨环、横拴是否有严重磨损，有无变形、松动。
3、检查支承座与连接板的螺栓是否松动，支承座有无损坏。
4、检查橡胶减震套是否损坏。方法是用撬棍撬动鞍座板与支承座连接部位，若间隙较大说明橡胶减震套已经损坏。
5、检查保险锁工作是否正常，杠杆机构是否灵活或有卡滞现象。
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如何清洗半挂车车身呢
第l一步：半挂车车身清洁 我们用皮革、布、地毯、用吸尘器吸尘、塑料品，在抹布上蘸上洗车用的合成洗刷剂溶液，慢慢的擦洗半挂车身，用蘸了水的布认真擦，避开阳光直晒，在通风的地方把车晾干。。
第二步：清洁保险杠1.用海绵或柔软布擦洗。 通常使用富含研磨剂的蜡、刷子清洁车身，会损坏车身外表。车身如果被被制动油、机油、润滑油、电解液等污染时，要用酒精擦洗。
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半挂车轮胎异常磨损
一、定点磨胎
转动轮胎，看是否每次都停在同一部位，则车辆的动平衡有问题，可能是制动鼓壁厚相差较多(可在稍后将轮胎卸掉后将制动鼓用螺栓固定后再转动试一下来确定，也可用百分表固定在车轴上直接打外圆跳动≤2mm，跳动走超差的应更换)。再拆开防尘盘，检查制动鼓的内圆是否失圆(此时失圆应不大于0.5mm)，如发现失圆，再将轮胎拆下后，将制动鼓固定后，查内圆跳动情况，两次相差数据较大，则属于钢圈问题，应调换钢圈；数据相差不大，一般是抽动鼓失圆，应更换制动鼓或镗鼓。以上检查未发现问题时，应检查悬架系统是否有问题，在车辆正常装载时，悬架的平衡臂应基本水平。由于牵引车高度的不同，悬架系统与主车不匹配，车轴轴荷受力不均，受力小的车轴在制动时容易抱死，由于制动鼓在使用过程中多少有一点失圆，因此在某一点抱死的几率相对较高，造成定点磨损，遇到此情况时应找车辆厂进行检查、调整。
二、锯齿形磨损
是指轮胎的胎肩部位，花纹波浪形的磨损。形成的原因是车辆在行驶时，轮胎前进和方向与车辆行驶的方向有一定的夹角，轮胎要保持与车辆的行驶方向一致，就需要不断地较正方向。如果挂车的前轴，出现此问题，说明该轴的两端与牵引销中点未形成的等腰三角形，即挂车的轴线与车轴的轴线不垂直；若前轴无异常，而后面的轴异常，则说明后轴与前轴的轴距不等，需重新调整至2mm以内，(注意检查时，车辆应停在较平整的场地上，且车辆要在直线方向上前后移动几次)，解放460马力13米挂板车多少钱，同时要检查U形螺栓是否松动，拉力杆胶套是否损坏。如果车辆在行驶时，有甩尾现象，则牵引销安装的位置可能不在挂车的轴线上，需到车辆厂检查调整。
另外，如果轮胎的两边都出现较严重的情况，则说明车轴固定不好，即拉力杆胶套磨损或U形螺栓松动，在车辆左转或右转时后，会分别磨轮胎的两边。另外，轴承游隙偏大，也会出现此种磨损。
三、磨胎冠/胎肩
胎面中部严重磨损(胎冠磨损)，是由于轮胎气压长期偏高、轮胎胎面过宽、轮辋过窄造成，胎面两侧严重磨损(胎肩磨损)，是因轮胎气压长期偏低、轮胎胎面过窄、轮辋过宽造成，对此类问题应经常检查胎压，选择合适的钢圈。钢圈的匹配问题是1容易忽视的，包括一些专业厂家都会犯此错误。
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