栏板式挂车
栏板式挂车分为：直梁半挂和鹅颈半挂，载货部位均为栏板结构。
用途：这种车拉钢材，拉石料水泥什么的都很合适！用途广泛。主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，适用性强，已成为中、长途货运车辆之首1选。
特点：这两个车型差别就在第二个是鹅颈式，优点是载货面更低，载货重1心更低，挂车行驶时转弯舒服，通过1桥梁桥洞率高！
1、整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，解放460马力13米挂板车按揭，外型美观。
2、系列挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
3、悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂，由串联式钢板弹簧和悬挂支座做成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。
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秋季雨天开车技巧
1、雨天视线易受阻，需保持足够的安全距离驾驶员一定要适当降低行车速度，增加跟车距离，同时要打开行车灯，特别是在下大雨时应开灯行驶。下雨对驾驶员的视线有严重影响，挡风玻璃上虽装有雨刷，但由于雨水使光线透过率减小，因而可视距离大大缩短，能见度大大降低，对正确观察、判断来往车辆及行人，以及正确选择行车路线均带来很大困难。
2、雨天路滑，要正确制动
下雨天行车时，车速不可太快，特别是在高速公路上行车时，车速一般应比晴天时降低20%左右，不可实施紧急制动。
特别注意刚下雨的头几分钟是危险的，这时行车应该降低车速，要特别注意不能急刹车。
一方面是制动距离大大延长，如果车速过快，几乎无法保证行车安全。另一方面是雨天行车高速制动时，极易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制。
3、驾驶员思想要高度集中
下雨时，驾驶员要善于观察，要特别注意穿雨衣的骑自行车的人，在这种情况下，驾驶员应沉着谨慎，注意观察，减速慢行，保持足够的纵向和横向间距，必须随时做好刹车的准备。
4、预留十秒以上距离空间
雨季泥泞路面或者有大量积水路面，行车要缓加速，如果是停车再次启动车辆，加油过快还会导致因轮胎空转而整个车体左右摇摆，此时应该立即松开油门踏板，双手紧握方向盘修改方向，车辆前移，慢慢加油提速，确保直线稳定行驶。
5、熄火后不可重新启动
遇到暴雨天气，如果爱车不得已涉水，应当利用低档位匀速通过。一旦熄火，千万不要尝试再次启动，这样可能会导致发动机报废。如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车检查，避免发动机进水。如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车，否则容易发生“气门顶”。不要高速过水沟、水坑，这样容易造成发动机进水。
6、定期检查轮胎磨损情况，及时更换
轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长，所以需定期检查轮胎磨损情况。 7、雨天驾车不要降低胎压
汽车在雨中刹车时，1重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。
8、不宜加速超车
雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝1不可因前车速度慢而加速超车。在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，引发车辆侧翻等意外事故。
9、 车陷泥坑的自救方法
当发生车陷泥坑的情况时，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。
后，泥泞湿滑路面的停车，应该提前轻踩制动器踏板几次，缓缓停下。为了保证停车后不会因为地面的潮湿和干燥状态的不同而导致车体移位和滑动，驻车应该在拉起手刹的同时挂上一档。
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如何给半挂车省油的窍门
一、坚持满足胎压
胎压对油耗的影响，每月少查看一次车胎，假如胎压低10磅，燃油经性就会下降3%以上。
二、半挂车长期停车请熄火
当其他人发起着轿车在轿车餐厅车道等待时，我则封闭发起机去餐厅买咖啡。一般来说，发起机空转15分钟会耗费将近1升的***。
三、半挂车坚持l佳车速
在高速公路上，有些车主以120公里/小时的速度行进，我则坚持110公里/小时。在日常通勤中，十几公里的时速不同不会削减路程时间，但却能使你高速路上的燃油经济性进步。
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