装载机秤的工作原理
通过安装在叉车上的两只称重传感器来感应货叉上物料的重量，称重经过设计可以感受三个方面的力，货叉上部的向外拉力，货叉底部的向内压力，还有一个垂直向下的力，这三种力作用到一个传感器上，然后将两个称重传感器的压力信号转换为电信号传输到处理器上，仪表会显示出来货叉上物料的净重，然后仪表进行累加、存储、打印、传输。
装载机电子秤的正确调试对于装车准确度有直接的关系，那么怎么正确调试呢？
一、空铲调试
装载机空铲收紧铲斗，上下举升六次，系统自动保存完整数据即可。
二、砝码标定
把砝码放入铲斗中，再次收紧铲斗上下举升六次，就调试完成了。
一般调试完成之后，装几车对比一下，是否得到理想效果，如果误差较大，再次整车调试就可以正常使用了。
装载机电子秤属于动态称重，应用在计量精度要求不高的场合，多数用于评估汽车运输超载装料。堆积物盘点预估值，准确衡量重量还得需要具备计量认证的平台秤、吊钩秤和汽车衡等过磅。
装载机电子秤广泛的应用于矿山、车站、港口、码头、工厂、货场等，主要用于轮式装载机上。解决了装载机在装载过程中由于不能计量，装载后发现超载再去卸货，费时费力的繁杂手续，可大大提高设备的利用率，提高劳动率和企业的经济效益。
