在日常操作二手叉车中，我们要注意其中的操作规范。只有正确使用二手叉车转让市场的叉车，才能更快的提高工作效率，从而从根本上解决叉车的使用问题。针对使用的人员进行培训和分析相关事故案例，提高人员的安全意识。建立安全保障机制，从生产的各个方面规范二手叉车标准。
1、进行二手叉车使用培训
在培训的过程中，需特别注意从从业人员的心态方面着手，其实安全和危险是相对的，危险的不是危险本身，江苏叉车，而是大家以为危险离自己很远的侥幸心理。特种设备操作手如何克服自己的侥幸心理是保证安全驾驶的关键，只要从态度上重视了安全，才能真正远离危险。
在培训的过程中需加深学员们对培训内容的认识，在完成这些培训后，重要的是在以后的工作中，还需时时以安全为重，起到对培训的延续性的作用，叉车回收，养成安全驾驶的良好习惯。
为了规范叉车安全操作、安全驾驶的叉车安全操作规程，是保证叉车驾驶员安全、准确、规范、有效地操作叉车而制定的操作规程。该规程规定了叉车驾驶员在起步、行驶、装卸等各个环节的操作规范。在培训过程中，需结合实际让操作手有更深刻的印象以保证驾驶安全。
近，利用游戏技术和软件为培训人员研发了一款叉车 3D 模拟器，旨在创造一个操作虚拟环境，让新手快速熟练操纵叉车，其目的是显而易见的。
厂房要被转让的二手叉车
2、分析案例
国外有媒体专门统计了全球10大具代表性的叉车事故，其中就包括不按规定行使路线驾驶叉车、盲区而造成人货撞击、超重倾翻、倒车而引发的严重事故、操作设备和工况的误判等等。因此，在安全宣传的理论部分插入了大量的事故实例，并解说如何才能避免所提到的事故，从而提高叉车操作手对叉车安全操作的重视。
3、避免运输使用风险
这包括叉车在其自身运输过程、在销售产地的摆放、仓库驻留、产品展览和演示、危险零部件的放置，等等，均是需要引起重视并规避风险的范畴。
多方面的规范才能在二手叉车转让过后，不会因为种种问题造成无法使用。二手叉车操作规范化是我们必然要做到的。流程化、规范化的才能实现效益大化。
?叉车的工作原理
一般叉车多为平衡式叉车，正如跷跷板一样，所以必须先找出载荷的重心。这个重心我们叫做载荷中心，即是托盘的一半长度。例如：托盘的尺寸是长度(D)1000mm×宽度(W)1200mm，那么载荷中心就是500mm。叉车的载荷中心大多以500mm或600mm为主，所以要知道叉车的标准载荷中心时，就必须从该种叉车的规格表或叉车图中找出。叉车的吨位是指叉车装卸、搬运货物的负荷值，是根据各部分的结构强度液压系统压力及稳定性等来设计的.平衡重式叉车的稳定性简言之就是杠杆原理(跷跷板) ，在临界状态，如果货物侧有微小的力作用，叉车就会前翻.
在车辆设计中，安全系数一般设定为≥1.4，以确保叉车安全作业. 负荷曲线表表明了允许负荷及负荷中心的关系，在负荷表值范围内作业可以防止事故的发生
目前市场上可供选择的叉车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常专业，因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。拆装与调整内、外门架。
叉车起重系统的各个主要构件之间，均有相对运动。其中内外门架组成一运动副，电瓶叉车，货叉架与内门架组成一运动副。为了提高各运动副的运动精度，减小各运动构件相互间的摩擦力，降低振动噪声，提高叉卸货物时整车的侧向稳定性，内外门架及叉架上的侧滚轮均有调整垫片。通过垫片的调整，使得货叉架侧滚轮与内门架之间的间隙，内外门架滚轮与内外门架之间的间隙，在相对运动自如的情况下，其间隙值不大于1mm。
当滚轮或重合式门架间隙超过设计规定的间隙时，滚轮需进行调整或更换，以保证滚动或滑动的间隙，减少撞击声，防止货物从货叉上滑出。门架截面翼缘尺寸(厚度)减少lmm以上或整个门架组合横向尺寸(车宽方向)大于规定尺寸2.5mm以上，出现门架变形或翘曲时，均需更换门架，以保证使用安全。导向滑轮与起重链。链条装配时，两根链条的张紧力应相等，受载尽可能均匀，不能有扭曲现象，两链轮安装后转动灵活。配对的两货叉叉厚、叉长应大致相等。两货叉垂直段与水平段夹角也应一致。两货叉装上叉架后，其上平面应保持在同一平面内。调整起重链的长度应在货叉升至起升高度(即起升油缸活塞升至上极限)时进行，调整后的起重链不宜过紧，通常在lm高处，施以5ON力于链条，合力叉车有限公司，挠曲变形大为2Omm即为合格。每次进行养护时，应对内外门架槽钢内和链条链轮上加注润滑脂，以保证其良好的润滑，减少各运动副的摩擦。在宽视野起重系统中、两个起升缸(油缸)行程应相等，各自的进油管路应畅通。两油缸柱塞杆上端面应与内门架、链轮支架同时接触。
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