道闸安装调试过程。
地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注:地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线,线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。
道闸调试时将其”上”与”地”短接,安徽道闸,闸杆自动上起,则道闸正常。
读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接,布线时小心不要将线弄破。
控制器电源为直流12V电压,读卡器电源为14V电压,注意不要弄错。
地感线圈装在道闸下方,道闸到读卡机距离为3-5米。
道闸组成。
道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机 温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。
目前,道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求。
道闸机械部分使用润滑油大体分为两种:
机油和甘油(黄油),因为道闸大部分是在室外工作,小区道闸,在使用机油时要注意冬季使用防冻机油。道闸内减速机应使用机油,减速机都设置有添加机油的机油孔及观测机油高度的机油窗,停车场道闸,机油窗设置在减速机壳体的正面,添加机油前应先将机油窗擦拭干净,栅栏道闸,保证能够清晰的观察到机油窗内机油高度,如底于机油窗应添加机油,添加机油不应超过机油窗,添加机油应从机油孔倒入;减速机所使用机油应每年更换两次,这两次更换的事件应安排在冷热季节交替时,应该安排在每年的4月初和10月初,在4月初更换机油时,使用普通机油更换掉原有机油;在10月初更换机油时,使用防冻机油更换掉原有机油。
在更换前应先对机油箱进行清洗,清洗前应先将机油箱内原有机油全部放出,然后将清洗油倒入机油箱,再放出机油箱内清洗油,然后开始添加新机油。
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