全程交通设施工程服务有：道路划线工程； 龙门架工程； 交通护栏工程； 限高架工程； 高速公路交通设施工程； 市政交通设施工程； 红绿灯工程； 信号灯工程； 交通标志牌工程； 电子警察工程； 停车场工程等。
电子监控抓拍原理有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓 拍，另一种是架设摄像机，用于对超了速、闯红灯违了章停车等进行实时录相。无论哪种方式，都会对于违了章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违了章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。
电子监控行业不规范的重要原因之一就是“门槛低”。电子监控行业是公认的朝阳行业，在吸引众多优公司眼光的同时，也引来了大量的投机公司，想要分羹于匙。这些投机公司大多没有什么实力，电子监控工程价格，整个公司就几个人，既研发实力又无服务能力，却夸下海口说自己的产品如何如何，他们口中的产品不过是从其他厂家买来的设备，再从软件公司购入低廉的软件拼凑而成，根本保证不了产品质量和技术水平，就更提不到使用效果了。在不断的市场运作中这些公司的缺点就会一点点的暴露，惠州电子监控工程，其必然不能有更多的生存能力和空间，但对于投资者和使用者来说，却是致命的打击。中国在2004年颁布了卡口、闯红灯系统行业标准，给予了企业很大的指导作用，但是这两个标准并非是强制性的，电子监控工程公司，而且在系统软件集成和功能上做的规定很少。
研发和销售类似“电子监控”系统的国内厂商就有上百家，技术实力参差不齐，给系统建设带来隐患，尤其是系统信息实现共享困难。部分厂商的产品没有通过相关部门的检测，缺乏有效的质量监督和验收机制，电子监控工程报价，尤其在系统建设过程中没有专业人士为技术和质量把关。此外，由于系统建设的经费属于各地自筹或财政拔款，按照中国政府采购法规，所以产生低价竞争现象，为日后系统维护和升级带来不便，事实上有些实属暗箱操作。
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