铁路线路建设使用的非金属声屏障钢模具

产品编号:70137768 发布时间:2021-01-07 16:57 发布IP:27.186.198.224 访问统计:1次
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铁路线路建设使用的非金属声屏障钢模具的详细介绍 相关文档: PDF DOC TXT
  根据高铁非金属声屏障通用参考图要求进行设计,声屏障模具单元板以吸声憎水型吸音岩棉为主,表面衬以防水的耐碱GRC玻纤网格布,然后外包混凝土壳体而成。为达到降噪系数≥0.7,隔声量≥30dB性能指标,吸音岩棉厚度取90mm。为了增大吸音效果和减少自重,壳体混凝土结构设计为布置有吸音孔的长方体空心结构,外形尺寸3960mm*500mm*140mm,厚度尽可能减薄,且内空腔不设增强结构刚度的隔板;壳体朝向铁路的面板有吸音孔,孔隙率为30%,孔尺寸为20mm*150mm。
  壳体是主要承受荷载的结构,为了提高抗弯能力其面板和背板均布置10φ8的纵向钢筋。为了控制单元板的自重和成本,混凝土壳体厚度不宜过大,但也不宜过小,否则施工成形有难度且质量不易控制。首先,先按照制造工艺水平,初步确定小厚度设计为25mm,然后,通过计算分析,根据受力选择混凝土材料。
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声屏障整体模具由底板和四块钢板组合而成,底板为木板及在其上的PVC塑料板固定而成,上面的“凸起”为预留吸音孔而布置,四块相互嵌插的钢板支立在底板上。
  制作流程如下: (1)将声屏障单元板的整体模具组装固定好,并且在模具内涂抹脱模油;(2)将搅拌好的混凝土均匀铺在底板上,大概到“凸起”一半高度时放置钢筋,再将混凝土铺在钢筋上,振捣抹平,高度与“凸起”齐平;(3)在混凝土上铺一层网格布,在网格布上放置吸音岩棉,预留两侧侧板和两端端板位置,再在吸音岩棉上铺一层网格布; (4)在网格布上、岩棉预留的位置内铺放混凝土,放置钢筋,再铺一层混凝土,振捣抹平,整个板的高度与模具齐高; (5) 24小时后拆模,养护28天,在标准养护条件下养护。

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