边坡拱型截水骨架模具设计包括：主拱、副拱、截水槽、拉杠。模具为组合式，工人进行搬运操作方便。
3mm钢板模具生产的主板的拱形支柱选定厚度，聚焦约300kg。
边坡拱型截水骨架模具设计用于经济高速发展铁路两侧边坡防护系统使用，也就是通过现场进行预制建筑混凝土的钢模板，模具结构形状为半圆拱型，常规采用拱形骨架的直径为3米，深度40cm、50cm、60cm、70cm不等，按图纸信息加工。
边坡拱型截水骨架模具设计作为影响路基护坡模具中的一个大类别，在多年来护坡建设工程中，拱形骨架模具企业作为研究结实耐用的代表护坡模具技术逐渐被工程项目建设者所接纳，尤其是在高速发展公路路基护坡系统工程中使用的比较多。面对我国多个不同商家信息之间可以不断的竞争环境压力，在提高拱形护坡模具的同时，将拱形骨架塑料模具和拱形骨架钢模具工作同时我们研制中国成功。预制形式的生产管理基本都采用拱形骨架塑料模具，这种教学模具行业都是需要多种模具拼接在一起的；现浇形式的生产方式多是学生采用拱形骨架钢模具。说白了这种模具类似于一套门，上面拱形加上两侧的直板。
大进模具厂合作学习项目：集通铁路、通启高速、梅汕铁路、商合杭铁路、成昆铁路、京沈高铁、大张高铁、赤喀高铁、汉十铁路、大临铁路、太焦铁路、京沪经济高速、深茂铁路、济青高铁、云湛高速、绥延高速、通新客专高铁、滨莱高速、郑济铁路、郑万铁路、郑合高铁、双龙高铁、沪苏湖高铁、郑徐客专铁路、蒙华铁路、同让铁路发展等等。
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边坡拱型截水骨架模具是近年来的新产品，采用高速边坡，其形状为半圆形，像麦当劳的金色拱门的样子。这样的设计原理是通过武力使用支架的两侧，半圆上方保留。在这种情况下，斜率可有效地防止在公路沿线所以公路的危险状况水土流失，弧形的骨架模具钢优点还在于它有一个主干，可排出槽，以保证土壤，非泥泞性质的鲁棒性的优势。
因为对于这类钢模具的体型比较大，所以中国厂商进行生产发展出来的模具设计都是通过拼装式的，这样不仅是为了可以方便管理操作。一套拱形骨架钢模具主要包括：主拱、副拱、槽和拼装用的小钢具，一套技术标准的拱形骨架钢模具的直径在3米，深度达50厘米，使用3毫米主板以及加工制作而成，重量在350KG。
现在厂商可以通过根据企业不同的要求定制不同数据类型的拱形骨架模具，具体分析可以让采购方画出图纸设计来进行社会生产
常规边坡拱型截水骨架模具尺寸：直径：2.5米、3米、3.5米、4米、4.5米、5米；主板：3mm、4mm、5mm、6mm、7mm、8mm；深度：40厘米，50厘米，55厘米，60厘米，65厘米，70厘米；重量：350公斤，400公斤，450公斤，500公斤，550公斤
