陕汽德龙后双桥随车吊配4X2.6X4陕汽前四后八随车吊配置.牵引头陕汽德龙随车吊配置.8X4陕汽德龙随车吊配置.目前四款车型有公告,用户了解了四款陕汽车子配置及吊机的参数.
8吨10吨陕汽随车吊配置: 4X2.L3000,发动机180马力玉柴及潍柴220马力,8档箱,153的前后桥,轮胎10.00R20.总质量(Kg) 18000,整备质量Kg11500 ,额定载质量 Kg6370.
12吨14吨后双桥陕汽德龙随车吊配置: 6X4.M3000.潍柴270马力,潍柴240马力.潍柴300马力,变速箱8档或9档,后桥11.5吨或16T,轮胎12.00R20或1100.总质量Kg25000.整备质量Kg16230.额定载质量Kg 8640.
16吨前四后八陕汽德龙随车吊配置: 8X4 M3000.潍柴300马力.340马力,310马力.潍柴336马力.变速箱12JSD159T或9档.11.5吨的后桥或16吨后桥..轮胎12.00R20或1100.额定载质量(Kg)11440.总质量(Kg) 31000.整备质量(Kg)19430.
18吨陕汽德龙牵引头带吊配置: 6X4牵引头.潍柴WP12.430E50马力.潍柴WP12.375E50.车架866*300（8+7+8）.轮胎12.00R22.5.变速箱12JSD200T(12JSD180TA可选).轴距3975+1400,总质量(Kg)25000.整备质量(Kg)16500.
陕汽德龙随车吊配配吊机参数;12吨臂长12.5米,高度为14.5米.14吨臂长17.5米,高度为19米.16吨臂长18.5米,高度为20.5米.20吨折臂15.5米,高度为18.5米;28吨折臂18.5米,高度为21.5米;34吨折臂21.5米,高度为24.5米.
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@随车吊（随车起重运输车）变速箱原理：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT*具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动换档。@
@随车吊（随车起重运输车）种类：按传动比变化方式来分：有级式变速器：是目前使用*广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。目前，轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。@
@随车吊（随车起重运输车）种类：无级式变速器：其传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。综合式变速器：是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在*大值与*小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。@@5.定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持*佳状态。@
@ 6.定期保养水箱
发动机水箱生锈、结垢是*常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。@
@随车吊支腿型号种类
随车吊车型作为一种集货物运输及货物搬运为一体的专用车型，它的普及极大的方便了货运司机，减轻了其货物搬运的工作量同时也节约了大量的人工搬运费用。随车吊主要适用于：物流、铁路、公路、电信、矿山、电力公司、水利公司、自来水公司、园林绿化、预制场、码头、船舶等行业的自装自卸的吊装业务等。 @
@为了保障随车吊在工作时候的用车安全，在车架上安装可折叠或收放的支承结构(支腿)，保证随车吊在工作中的稳定和安全性。 根据吊机的大小和车辆的使用情况，如何选择使用不同的支腿及其种类，主要有以下几种：
一、H型支腿
H型支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。其优点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。
@随车吊（随车起重运输车）操纵方式来分：强制操纵式变速器：是靠驾驶员直接操纵变速杆换档。 自动操纵式变速器：其传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。半自动操纵式变速器有两种型式：一种是常用的几个档位自动操纵，其余档位则由驾驶员操纵;另一种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通一个电磁装置或液压装置来进行换档。@
@随车吊（随车起重运输车）使用方法分类：手动变速器(MT)手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。@
@随车吊（随车起重运输车）自动变速器(AT)自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、 电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，*常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。@