武汉恒顺达钢结构有限公司座落于湖北武汉江岸区,毗邻G4京港澳高速、107国道以及S329省道,交通方便。公司主营钢板加工、钢板租赁、钢板出售于一体,专业承接大型钢结构厂房、仓储中心、膜结构、网架结构等项目。
防治措施
1)施工前应对桩位下的障碍物清理干净,必要时对每个桩位用钻探了解。对桩构件要进行检查,发现桩身弯曲超过规定(L/1000)或桩尖不在桩纵轴线上的不宜使用。
2)在稳桩过程中如发现桩不垂直应及时纠正,桩压入一定深度发生严重倾斜时,不宜采用移架方法来校正。接桩时要保证上下两节桩在同一轴线上,接头处应严格按照操作要求执行。
3)桩在堆放、吊运过程中,应严格按照有关规定执行,武汉十字桩尖出租公司,发现桩开裂超过有关验收规定时不得使用。
6、桩顶掉角、碎裂
武汉恒顺达钢结构有限公司座落于湖北武汉江岸区,毗邻G4京港澳高速、107国道以及S329省道,交通方便。公司主营钢板加工、钢板租赁、钢板出售于一体,专业承接大型钢结构厂房、仓储中心、膜结构、网架结构等项目。拥有“房屋建筑工程施工总承包叁级”和“钢结构工程专业承包叁级”资质,拥有强大的团队,精湛的技艺,先进的设备,优质的材料,形成了独具特色的高品质服务。
桩身断裂
桩在沉入过程中,桩身突然倾斜错位,桩尖处土质条件没有特殊变化,而贯入度突然增大。
⑴产生原因
1)桩制作时,桩身弯曲超过规定,桩尖偏离桩的纵轴线较大,沉入过程中桩身发生倾斜或弯曲。
2)桩入土后,遇到大块坚硬的障碍物,把桩尖挤向一侧。
3)稳桩不垂直,打入地下一定深度后,再用移架方法校正,使桩身产生弯曲。
4)两节以上桩施工时,相接的两节桩不在同一轴线上,产生了曲折。
5)制作桩的砼强度不够,桩在堆放、吊运过程中产生裂纹或断裂未被发现。
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沉桩达不到要求
管桩是以终贯入度和终桩长作为施工终控制,一般情况下,以终贯入度控制为主,结合以终桩长控制参数,有时沉桩达不到设计的终控制要求。
⑴产生原因
1)勘探点不够或勘探资料粗,对工程地质情况不明,尤其是对持力层起伏标高不明,至使设计考虑持力层或选择桩长有误。
2)勘探工作是以点带面,对局部硬夹层、软夹层不可能全部了解清楚,尤其在复杂的工程地质条件下,还有地下障碍物,如大块石头、混凝土块等。
3)以新近代砂层为持力层时或穿越较厚的砂夹层,由于其结构的不稳定,同一层土的强度差异很大,桩沉入到该层时,进入持力层较深才能达到贯入度或容易穿越砂夹层,但群桩施工时,砂层越挤越密,后会有沉不下的现象。
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