一个正规的润滑油厂家生产的汽车润滑油，其瓶身都会有等级、黏度等标志的。拿到一瓶润滑油，首先会看到品牌名 另一个名称，如某品牌 磁护、某品牌 E系列、某品牌 快驰5000，这些名称代表着润滑油的类型、品名，是厂家作为鉴别润滑油品种的标志，并没有普遍上的意义。区别润滑油品质，主要通过两种标号：SAE和API。在瓶身上，我们会看到一串显著的英文和数字组合，例如：5W-40，API SN/CF。其中，5W-40代表的是润滑油的SAE标号，其中“W”之前的数字代表机油低温黏度，数字越小说明低温黏度越低，发动机冷却时的保护性越好；“W”后面的数字代表高温粘稠性，数字越高说明耐高温性越好。而SN/CF代表的则是润滑油的API标号。
润滑油失效因素解析
润滑油失效就必须要更换，我们购买汽车润滑油也希望是买到有效的润滑油，这些因素的失效你都知道吗：
1、黏度指数改进剂的失效：因为其有机物分子长链断裂，不再具有改善黏温性能的作用；
2、基础油失效：基础油是添加剂的载体，基础油失效则添加剂就不会发挥作用。
一般我们来判断润滑油的失效可以通过润滑油颜色和粘度来判断，其实较为简便有效的方式是借助于滤纸或分析仪器来判断润滑油是否失效。
很多人都遇到这种状况，别急，不能单单通过汽车润滑油的颜色来辨别产品质量。邦仕顿润滑油厂家在这里举个例子，对于大车常用的重负荷齿轮油来讲,由于重载和极端压力的需求,在基础油上都采用了相当一部分粘度更大承载力也更好的一类基础油,而一类基础油由于产地和生产工艺不同颜色从透明到深棕红色不等， 气味也不同(基础油的颜色和气味均不能表征基础油质量的好坏)。现在市面上,大车齿轮油的颜色也主要分为两大类,深黄色或者深棕红色,这除了与基础油有关系外,也与添加剂的选用有很大关系,这也导致了市面上的车辆齿轮油颜色气味更加多元化。
