底侧卸式矿车的维修技术和环保功能
一、车轮
车轮严谨有裂纹、踏面光滑、转动灵活。
底卸式矿车车轮踏面几何尺寸应符合GB4695-84的规定。胎面磨损不得超过原厚度的百分之45，车轮的边缘磨损不得超过原厚度的百分之35。同一轮的两个车轮之间的直径差不得超过2 mm。
二、轴承
磨损单列向心球轴承，其径向间缝隙不可超过0.5mm。不可超过0.5 mm。
新轴承和旧轴承不得混用。检修矿井不得使用旧轴承。
三、连接装置
连接装置上的孔不应变形，安全系数不应小于6.5，磨损不应超过原尺寸的百分之10。
连接部位整齐，不得有裂纹。弹性会议范围为10-30毫米，弹簧不得断裂。
底侧卸式矿车和底梁
底梁不得有裂纹、开焊、碰铆钉不得松动。其它铆钉的松脱量不得超过总数的百分之5。每个连接螺栓应配备弹簧垫圈。
底卸式矿车顶部两条对角线的长度差不得大于35mm。底卸式矿车各面深度不应超过50毫米，不得有裂纹和破损。
行李箱纵向中心线与底梁中心线（在行李箱两端测量）的偏差不得大于8毫米。
绿色环保维护，减少了底卸式矿车备件的更换
底卸式矿车备件生产的成功是建立在大量试验的基础上的，可以安全使用。在我国工业现代化建设中，突出的标志是设备机械化的普及和提高，在此基础上，机械自动化逐步实现。
对于需要修理的零件，采用适当的修理技术。维修人员必须坚持绿色维修的原则，始终把环境保护作为要素。现在底卸式矿车的备件来说，在生产过程中需要大量冷却液来冷却或润滑切削区域。因此，在生产矿山车辆备件设备的工作中，尽量采用绿色切割技术，不会造成污染，从而保护了我们的生态环境。
底侧卸式矿车辆附件的改进与制造业、加工业的生产发展密切相关。绿色维修减少了底卸式矿车备件的更换数量，终目的是节约原材料、维护成本和保护环境。
固定式矿车开动前应准备什么？
1.准备好所有工具和备件，检查起重设备。
2.按固定式矿车完好标准逐项进行现场检查。
3.运行检查完毕后，推送有轨电车，检查轮对转动是否灵活。
4.把损坏的车挑出来，推到维修室或方便维修的安全地方。
固定式矿车工作中应注意什么？
1.在车场检查列车时，工作前应与电力机车司机联系。如果发现下列情况，应将车辆移走修理。
（1）固定式矿车车厢严重变形开裂。
（2）车底（车架）焊接严重，散落。
（3）轮轴严重弯曲、脱落、死掉、断裂。
（4）头断了，无法连接。
2.固定式矿车发生断轴落轮事故，应提前与运输调度联系。列车前后设门卫，专人指挥和处理。
3.固定式矿车的检修程序一般规定为：车厢、车底修补、轮轴解体更换、连接装置修理。
4.有轨电车在90度或180度翻转时，应采用5点钢丝绳套，启动时应将起吊位置对准。
5.组装轴承时，仔细检查各部件的尺寸。组装后的轴承径向和轴向间隙应符合要求，并注入足够的润滑脂。矿车轮对轴承每半年至少涂油一次，每年清洗检查一次。任何损坏的轴承、弹性块固定式矿车环等零件必须更换。
6.拆装应使用专用工具。
防止矿车超温故障关键的指导方针小结。伴随着社会经济发展的不断发展发展趋势，煤业生产率的提高、确保慢慢变成广受顾客盆友关心的关键方位，矿车机器设备是用以煤业生产制造普遍的工业设备，企业掌握把握矿车各个领域的应用维护保养方法，有关矿车的实际超温故障的防范措施，我为您开展了以下归纳。1、发展检测品质，推行机器设备包体制，固定式矿车，发觉题型要妥善处理，不留死角。让连轴器的安裝空隙，减少径向扭力，以防电动机产生震动。2、按时开展完好无损查验，以防水、油进入电动机內部。3、坚持不懈每天对电动机的对地尽缘和两色尽缘开展测量，搞好纪录，发觉尽缘电阻值减少要立即搜索缘故。4、翻斗矿车运行全过程中，如漏电保护器设备姿势，谨记不必盲目跟风送电，须查清故障缘故，清除后才可送电。安徽省特力重工机械矿山机械生产制造有限责任公司技术专业生产管理绞车、单速绞车、回柱绞车、运送绞车、耙斗装岩机、液压支柱、矿车、提高绞车、刮板机等矿山机械商品和零配件。 
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